バーエンド AIR
あらゆるハンドルに対応した多重構造システム。
全種六角ボルト仕様。
デザイン性・機能性に優れた六角ボルトを全シリーズに採用。また商品に全て六角レンチを付属しました。これにより今まで煩わしかった取付け作業が格段に効率よく行うことが可能となりました。
ハイクオリティ&高性能設計。
一貫した生産体制のもと個体差の無い生産技術と精度の高いアルマイト仕上げによるハイクオリティの商品を実現。デザインだけでなくアルミニウムの品質にも拘り、転倒時や接触時に大切なマシンを守る硬度の高い材質を使用しています。また、マシンデザインに違和感なく溶け込むデザインはシンプルでいて、さりげない演出を生み出すこととなるでしょう。
多重構造システムにより殆どのハンドル内径に対応。
三層から成るスペーサーにより多くのハンドル内径に対応することが出来ます。
また、ゴム製品のスペーサーとは異なり金属締め付け止めとなっている為、取れにくい構造となっています。
※グリップエンドの底が抜けていない場合は穴あけ加工が必要です。
※リモコンJOG('01)は取付け不可。リモコンJOG(STD)はスリーブをカットすれば取付け可能。ZZは取付け不可。
グリップエンド の新着商品
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商品レビュー
ホンダVT250スパーダのバーエンドに使用しました。これまで着けていた物がいつの間にか落ちてなくなってしまい購入しました。今回はチタンを選びましたとてもいい感じで気に入ってます。
クラッチレバーやブレーキレバーが転けたときに折れたり曲がったりするのを防ぐ目的で使用しレバーはショートタイプですが効果はあります。しかしよく緩むのでまし締めが必要ですし転ぶと外れることもあるので付いてるか確認する必要があります
ZZR1100Dのバーエンドを取り換えようと購入しましたが、残念ながらZZRのセパハンには適合せず、取り付けできませんでした。
YAMAHA VINO へ取り付けました。VINOのスロットルコーンは終端がふさがっており、穴あけ作業が必要です。バーエンドは取り付け時に、ボルトを回す際に内側も回ってしまい、締め付けにコツが必要です。内側が回らないように、溝などがあれば良いと思います。取り付け後１ヶ月ほどたちますが、緩みもなく問題なく使用できています。
ＺＲＸ４００の純正ハンドルバーにはネジ山が切ってあるので、ボルトを短い物に交換して、エンド部分のみ使用。違和感なく取り付けできて見た目も満足いく商品です。
よくあるご質問(FAQ)
「ハンドル周り」にはこんなカテゴリがあります
