オイルシステム 多走行車用 N

軽自動車用よりもこちらをおすすめします
さてKFエンジンの持病である
ピストンリング固着からのオイル消費ですが
この商品を入れてる間は解消出来てました
症状良くなったので入れるのを止めたら
また固着した様でオイルの異常消費し始めました
うちのエンジンは入れないとおおよそ1500kmで
オイル量がレベルゲージに付かなくなりますので
この商品はちゃんと効果があるようです
完全解消は難しいかも知れませんが
継続的に入れると体感出来るかと思います
少なくともKFターボ車の交換目安
1500kmまでは持ちましたその時の
オイルの減りはレベルゲージ最大から2割減でした
1500kmで空っぽより全然良いです

10万キロを超えた頃から自家用車に使用しています。
オイル交換２回に１度（約１万キロ毎）に使用してます。
エンジンの調子も快調で２０万キロ超えても、オイル漏れ・オイル下がり・オイル消費は無いようです。

新車時から10年以上
オイル交換毎に使用しています
エンジンも故障無く調子が良いです

ビートのオイルが少し減る(始動直後や加速中等白煙は出ていない。)ので使っています。
効能には、ピストンリングのこう着による作動不良を解消　と目立つ広告を信用し使い続けています。３リッターまでは半分使用なので軽自動車は２回分です。軽用も販売されていますが、こちらの方が２回分になり結果お値打ちとなります。
使用後、最初排ガスの煤が出ていましたが使い続けて少しづつ煤が減ってきたので効果があるのかな?　と思い使い続けています。オイルが減るのは少し改善したような?

個人使用ですが、おそらく、20本以上使用しています。即効性は無く、注入後、1000キロぐらいは走らないと汚れが落ちないですが、個人的には、時間を掛けて、腰下の摺動部まで汚れを落としたいので、中古車を買ったら、必ず使っています。1本では、余り効果を感じませんが、ダイハツの初期型KFエンジンで、ピストンリング固着で700キロでレベルゲージ下限までオイルを食うエンジンに3000キロごとにオイル交換して投入を5回、15000キロ使ったら、ほぼオイル上がりが無くなったのには驚きました。１年以上掛かりましたが（笑）。長期間、使い続ければ、確実に効果はあると思います。

７万キロ超えの車両に使用しましたが、あきらかにエンジンフィールが滑らかになりました。

20万キロ走った状態でもオイルの減りがなく、マフラーにも黒いススは付いていません。多分、効果が有ると思います。

初年度登録が古い車なのでオイル交換時に使用している。