タップボルト(ドレンプラグ)

用途：

オーバートルクでドレン穴のメネジをさらったため補修用として

結論：最初からついているﾊﾟｯｷﾝはつけたままねじ切りしたほうがいい。
他メーカーにはないM10*P1.25のサイズを購入しました
品物は便利なものだと思います。
正しい使い方をすれば大丈夫だと思います。　
クランクケースのドレン穴の結構奥までめねじをさらったため
奥にぎりぎりもとのめねじが残っている状態でした。
タップ立の要領で半分回して元に戻してをくりかえしながらねじ切りしました。
この時私はついているt=2mmのﾉﾝｱｽﾕﾆｵﾝﾊﾟｯｷﾝをはずしてねじ切りしたのが
結果的に行けなかったと思います。
ねじ切り自体はできたのですが、後でフランジをつけて本締めしようとしたら
いまいちトルクがかかり切らず、ﾊﾟｯｷﾝをつぶし切りませんでした。
本製品との特徴である、先っぽは元のネジの径で、
ネジの根っこまで微妙なテーパーがついて膨らんでいく形状の為
せっかくドレン穴に残っていためねじ部分を２ｍｍの厚さ分拡大してしまったようです。
そのためﾊﾟｯｷﾝをとると結構なきつさで締まる気がしますが、
ﾊﾟｯｷﾝをつけると油漏れするぐらいしか締められませんでした。
2mmのﾊﾟｯｷﾝぐらい潰れるだろうと思っていましたが無理でした。
結局リコイルキットを買おうと思います。
まずタップボルトを買う前にﾓﾉﾀﾛｳ様で販売している
ｍ10*1.25のフランジボルトのネジ長さ25mm・30mmを買って
通常のﾊﾟｯｷﾝをつけて、念のために耐油シールテープを巻いて
様子見してから、本製品を試せばよかったかなと思っております。

用途：

なめたドレンボルト穴の対策として

オイルパンのドレンボルトのネジ山をなめてしまったハイゼットに使用しました。一度に最後まで締め込まず、締めては緩めてボルトのネジ山に付いたアルミの削りカスを取り除き3回目くらいで最後まで締め込みました。
結果問題無く漏れや滲みも無くうまくオイル漏れを止める事ができました。
タップを切り直さずに簡単に対処できるのは費用対効果の大きな商品だと思います。
ただ完全にネジ山が無いくらい潰れていたら、こちらのタップボルトでは厳しいかと思いました。

用途：

ドレンボルトのネジ穴が舐めてしまい補修として

アトレーワゴンS321型はアルミパンなので定例でネジなめ　してしまいました。　完全に閉まらずクルクル回る状態でネジを外すとネジ目にアルミが詰まってました。車屋で修理費用は5万と言われこちらの商品を試してみようと購入、取付け方は垂直に手で回し　硬くなったところから工具で　ボルトを半分回して戻す　の繰り返して行き　しっかりとネジ固定できるようになりました。思いのほか簡単に直ってよかったですが、これからのｵｲﾙ交換は上抜きにします。

用途：

自動車のオイル交換でドレンボルト交換

ダイハツムーブのオイル交換で、前回、ドレンボルトを締めたら急に軽くなったので新しいパッキンのせいかなと思ってましたが、今回オイル交換でドレンボルトを緩めるとアルミのオイルパンのネジ山が、削れてドレンボルトにくっついてました、前回のオイル交換でドレンボルトを締めすぎたのが原因です。穴が大きくなったので、購入してタップボルトをグリスを塗って少し締めては緩めてを繰り返してオイルパンにネジ山を修正しました。これでオイル漏れもなく安心しました。

用途：

ドレンボルト交換

DA62Wエブリィワゴン(平砂16年式)に使用。
オイル漏れ止まりました。
締め込む時、結構きつ目でした。(ネジを切ってるんだから当たり前か？)
ワッシャーも付いていて、これ一つで問題解決です。　　コスパ最高！

用途：

作業

ダイハツのアルミオイルパンあるあるの、どうしようもないトラブルに対処してくれます。
2度ほど使用してますが、オリジナルのドレンボルトが「クルクル」回ってしまう状態の物でも、これを使うと、ギュッと締め付けられます。（でも、ほどほどに）
ネジ山が多少残ってる場合は、一気に締め付けずに、「緩め・締め」を繰り返して少しずつ締める様にすると良いと思います。

用途：

スカイウェイブ250cj43a

スカイウェイブ250オイルパンのネジ山をボウズにしてしまい悩んでた所この商品に辿り着きました。半信半疑でも信じてつけた所ピッタリ着きました。メガネレンチで、硬くなったら緩めてを繰り返し最後迄到達させたらボルトを緩め外し私の場合は付属のワッシャーの上にドレンワッシャーを重ね締めました　私が購入したしボルトはm14 の1.5です純正サイズがm14 1.25なのでワンサイズ大きい1.5取り付けましたが今のところ問題はありません

用途：

完全にねじ山の無くなったオイルパンに

先日エンジンオイル交換時にドレンボルトを取り外したところ、ボルトにオイルパンのねじ山が全てついてきてしまい出番がやってきました。
バッチリ締め付けでき、その後のオイル漏れも無く助かりました！
早速買い足しておきたいと思います！