導電性特殊オイルが、接触不良(腐食)を完全に防止します。
スプリングノコは導電性の高いオイルを浸透させた特殊リングで温度の変化にも強く、ボンネット内の温度が約80℃でも変わらず、上は230℃まで、下は-45℃まで変化しない特殊導電性オイルです。
またターミナル部分に浸みわたり硫酸やガス・湿気などから保護し、長期間腐食の発生を完全に防止します。
普通のグリースやオイルでは通電性がかえって悪くなり接触抵抗の増大または不安定になり、かえってバッテリーを弱らせる原因になります。
スプリングの作用によりターミナルをはずさずに取付けられます。
【接触不良(腐食)の原因】長時間の高速走行や過充電ぎみの時、ターミナルのポストのつけ根やバッテリーキャップのガスぬきの穴から水素ガスや酸素ガスと一緒に非常に細かい霧状の硫酸がふき上がり、ターミナル部分に附着し、電気・鉛・硫酸・水素・酸素ガスが入りみだれて白色や黄色っぽい硫黄状の不純物が発生し、接触不良(腐食)を速進させます。



装着して半年が過ぎた。今までは新品バッテリーに交換してもすぐに端子に白粉が付着する常況であったのが改善されバッテリーのもちも良くなった。
バッテリーを新品に交換しても2~3ヶ月もすればターミナルに白い粉が吹いていた。原因をいろいろ調べて他社製品に行き着いたが、こちらの方がコスト的に良かったため購入。取り付けも簡単で、後はどれくらい効果があるかの検証中。
雨や洗車時にバッテリーに水がかからない車両なら良いです。ハイエースや乗用車、バックホーに使用しています。トラック等バッテリーが外部に露出していると水を含んでダメですね。
バッテリー端子の酸化防止と導通状態が改善したと感じます。
日産関係者者にはおなじみの「ノコ」です。
日産独自の呼び名かと思っていたのですが、一般名称だったのですね。
バッテリー交換の際には、ほぼ無条件で取り付けられていました。
バッテリー選びでカタログをめくっていたら、これと日産純正品が載っていましたので、懐かしくなってこちら(安い方)を購入しました。
取り付けたところ、こちらはあまり薬剤で湿っている感じはしませんでした。
日産純正品は、もっとじっとり湿っていたように思います。
ディーラーで紹介されノコを付けたら840円の請求がきました。以来,モノタロウさんでこの商品を購入しています。予防的メンテナンスでおすすめです。
以前、この商品を購入して大変良かったのでリピート購入です、トラクターなど、ばってりーをたくさん使っているのでばってりー、以前は、ターミナルが腐食して、白い粉まみれになり、バッテリーの性能が低下して、交換頻度が高かったのですが、この商品を使ってからバッテリーの交換の頻度が低くなり、大変助かっています、ありがとうございます。
バッテリー交換をする時には説明して販売していますが、お客さんに良かった
言って頂いております。