中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
欲しかった商品を購入する事が出来てとても良かったです。
いつもNGKの商品を使っています
車検ごとに交換しているので
イリジウムではなく通常のを使ってます
特に問題なく快調です
VWポロ(9N)のイグニッションコイルが逝ったため、同時にスパークプラグも交換しました。
在庫がなかったみたいで、到着には少し時間がかかりましたが、
無事に到着、作業完了です。
しかし、2万キロの車でDイグニッションコイルが逝くとは、さすがVWですね。