Lug Nut 17HEX 貫通

ホイールスペーサー用に使用
ホイールスペーサーのナットを21から17に変えることで薄口のソケットを使わなくて良くなった

自動車の紛失してしまったナットの変わりに購入。
出来れば１個単位で買えると、多少割高でも嬉しすぎー

19を使用したらツールがホイールに接触し、表面が傷むので
17としてツールのホイールへの干渉を防いだ、
一応1200kgf-cmとかのトルクが掛かるので、そういう部品に水素脆性が
生じやすいクロームメッキをするのはどうかともおもいますが
純正でもやっているメーカーもありますが、21ｍｍで体積が異なるので。
同じく弱くても何とかなってしまうという設計コンセプトかも。
kyoeiさんがどう考えていらっしゃるか知りたいところであります。

ワイトレのナットがダメになったので、こちらのナットを購入しました。
ドリフトで使用していますが問題なし、満足しています。

やはりメーカー品の為、品質は間違いない。あとは、耐久性です。

かなり前のナットが舐めていたので、ついでに軽量化も兼ねて袋なっとから変更しました。バネ下重量の軽減化に貢献していて満足しています。

10年以上使い続けた取り付けナットは錆、ボックスレンチで引っ掛かるほど角が摩耗しました。そのため新品交換にこのナットを購入、とても満足しています。4個余りますが、単品12個購入し、スバルサンバーのナットも交換予定です。

つくりもキチンとしており納得できる価格の商品でした。