エンジンオイルSL/CF SAE:20W-50 鉱物油

用途：

DA52Tキャリーターボ

スズキの軽トラック　キャリーターボ用に購入しました、10w30のオイルでは、マフラーからの白煙が止まらず、このオイルを購入致しました。
このオイルを入れましたら、少しは白煙が出ますが、良いと思いました。
何よりも値段が手頃で、結果が出ると思います。

用途：

車のエンジンオイルの交換に使用しています。

堅めで夏場は安心出来ます。冬はブレンドして使います。

用途：

バイク用

古いバイクですので鉱物油で20ｗ－50を使用しています。
価格が上がったのが残念ですがこれ一択です。

用途：

車のメンテナンス

今回で4回目の購入です。
20年ものの軽自動車に入れてますが問題ありません。

用途：

本当に過走行なディーゼル車に使用です。

もぅ、絶滅危惧種と言われても過言では無い。
小型貨物車のディーゼル車、走行距離が45万キロを超えた
モデルに使用しています。これを使用する前に他社の
15W-40を使っていましたが長距離を高めの速度で
巡航すると何と無くトルクが落ちる感が有ると
言われての対策使用です。
注入する時は冬期（外気温一桁)だと本気で固いです。
入れるに苦労をします。エンジンを始動した直後も
重たさは受けます。ですが、オイルが温まるとトルク
感は間違い無く増大します。登り坂は車が軽くなる
感じが強いです。おまけに交換走行距離を超えても
オイル劣化感は少なくて業務で距離を乗りオイル交換
が少しズルをする方には良いオイルと思います。
ガソリン車にも使用可能ですが夏季で油温がかなり
上がり気味になる車輌以外は固すぎるかなぁと
感じました。

用途：

水平対向エンジン

化学合成油、鉱物油、なんちゃって合成油など色々な意見が有る中で「鉱物油」「固いオイル」として完全に旧世代扱いされてるこの手のオイルですが、使ってみると良さがわかりますよ。鉱物油万歳。

用途：

1965年式の直６エンジンのシボレーに使用

オイル消費が酷いため、硬いオイルが必要でした。　硬いのでオイル消費は少し良くなりました。　何よりも金額が安いので非常に助かっています。　良い商品です！

用途：

旧車と呼べるかどうかわからないけどそこそこ古い過走行車に使用

28万キロ走行したトヨタラウムに使用。10W30で夏場にオイル消耗が激しいのでこちらを選びました。