バーライズキット

たかが19mm。されど19mmです。微妙な乗車姿勢の変化がリラックスしたライディングを可能にします。

これはよろし(*^^*)　バッチリ、ピッタリ!!　CB250K0ドリームに使用しました＼(^o^)／

CB650Rに装着。作業もすぐに終わり、費用対効果は抜群。この投資で格段に運転姿勢が変わり長距離走行が楽になるのは素晴らしいい。作りも綺麗で、今まで購入したバイク用品の中では一番。

加工精度が良く　ピッタリと設置できました。色目も　見た目もよいです。

加工精度も良くしっかり装着出来ました。
上側の冠金具はノーマルでは前後のネジ部の両方に隙間が出来ますが、この商品は片側が完全に接触します。先に接触する側を締めしてから、隙間が出来る側を締める様にします。
どちらが前側か判らなかったのですが、とりあえず隙間が出来る方を車両後方側にしました。
30mmアップなので、クラッチは10cm延長、スロットルは5cm延長のケーブルを使用。

NC700S DCT に装着出来ました
ブレーキホースや配線類のアダプターやバンドを外したり緩めたりはしました
なお、リヤサスでローダウンしたバランス取りの為に元々フロントフォークは20mmほど突き出しています

写真のモノより高さが高く所有バイクへの取付困難でした。（ハンドル径の違いだけと勘違い）ネット購入では十分注意しなければならない事ではありますが、写真と実際のモノの形状が異なっており、同一シリーズであるが別のページ（https://www.monotaro.com/g/01367317/?displayId=20）に写真と同一のモノがあります。私のように誤ってしまわないように同一シリーズは同じページ内に列記して、写真はそれぞれの形状の違いが分かるようにして掲載していただければ幸いです。