バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場!



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 68713934 | HTP-K-42/60B19L | 65878149 | HT-K-55/55B19L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥8,998 税込¥9,898 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713943 | HTP-K-42R/60B19R | 65878158 | HT-K-55R/55B19R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥8,998 税込¥9,898 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713952 | HTP-M-42/60B20L | 65878167 | HT-M-60/60B20L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥9,898 税込¥10,888 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713968 | HTP-M-42R/60B20R | 65878176 | HT-M-60R/60B20R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥9,898 税込¥10,888 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713977 | HTP-N-55/80B24L | 65878185 | HT-N-75/75B24L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥19,980 税込¥21,978 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713986 | HTP-N-55R/80B24R | 65878140 | HT-N-75R/75B24R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥19,980 税込¥21,978 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68713995 | HTP-Q-85/115D23L | 65878201 | HT-Q-100/100D23L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥24,980 税込¥27,478 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68714004 | HTP-Q-85R/115D23R | 65878210 | HT-Q-100R/100D23R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥24,980 税込¥27,478 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68714013 | HTP-S-95/130D26L | 65878219 | HT-S-120/120D26L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥26,980 税込¥29,678 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68714022 | HTP-S-95R/130D26R | 65878237 | HT-S-120R/120D26R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥26,980 税込¥29,678 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68714038 | HTP-T-110/145D31L | 65878228 | HT-T-140/140D31L | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥27,980 税込¥30,778 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 68714047 | HTP-T-110R/145D31R | 65878246 | HT-T-140R/140D31R | ![]() | EFB バッテリー Hightec | BOSCH(ボッシュ) | 1個 | ¥27,980 税込¥30,778 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
ホンダステップワゴンスパーダ(後期)RK6のバッテリーが、新車購入から4年77,000kmで、要交換の点検結果が出ていたので、新車時のGSユアサのN-55だったのを、このバッテリーに交換したところ、すごくアイドリングストップの時間が長くなった。CCA値も以前の弱っていたバッテリーが交換時360だったのが、このバッテリーは新品交換時595だった(表記はCCA(SEA)500になっているが)。かなり性能の良いバッテリーだ。あとはどれくらい持つかモニターしていきたい。
重いけれど収納できる取手があるので、交換時にとても楽だった。あとは、価格がもう少し安ければうれしい。
新車時に装着されていたバッテリーが古くなった為、交換したがエンジンのかかりがスムーズになり、アイドリングストップ時間も新車時と同じくらいになった。