ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52

ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ) ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。
各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。
整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。
EVO2の特徴
ブラケットの摩擦抵抗軽減
ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。
ワイヤースライド固定式
スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。
2ピース構造のインナーパイプ
グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。
フリクションを低減するスエージング加工
スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。
EVOからの継承
・一般的な長さの120mmグリップ採用
・五角ブラケット
・20.9mm薄型ホルダー
・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

内容量1個
注意
※車種により、上記以外のパーツが付属する場合もあります。
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注文コード 参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
81998245 1065305 SIL YZF-R1 15-19 50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
3日以内出荷

返品不可
81998288 1065309 SIL YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 50/52
20,000
19,980
21,978 (税込)
3日以内出荷

返品不可
81998342 1065315 SIL YZF-R6 06-15 50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
3日以内出荷

返品不可
81998385 1065319 SIL YZF-R6 06-15 (上出し) 50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
3日以内出荷

返品不可
81998482 1065705 SIL NINJA250 13-17(ABS可)/Z250 13-18(ABS可)純正Φ36.5 50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
3日以内出荷

返品不可
26018826 1065323 SIL YZF-R6 17-19 50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
3日以内出荷

返品不可
39932945 1065717 【ホルダー】シルバー NINJA250 18/NINJA400 18 【付属ブラケット】50/52
19,000
18,980
20,878 (税込)
4日以内出荷

返品不可
81998227 1065303 SIL YZF-R1 09-14 50/52
19,000
 
 
取扱い終了

返品不可
81998586 1065901 SIL BMW S1000RR 10-14 (スイッチプレート付属) 50/52
オープン
 
 
取扱い終了

返品不可
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