バッテリーキルターミナル

機能自体は問題ありませんが、以下の点について注意が必要です。
・既存のターミナルとの接続について
　既存のターミナルと接続しようとしましたが、うまくはまらないために既存のターミナルを切り落とし、接続できるアダプタ購入してケーブルに取り付けて取り付けをしました。既存のターミナルとどのように接続するかを確認して購入した方が良いと感じます。
・使用方法について
　このような商品を初めて使うので、ねじを緩めるだけで電流がカットできることを知らず、分解をしてしまいました。簡単な説明書を同封していただければ、もっとわかりやすいと思います。
総じて、使いやすく、安価でよいものだと思います。

乗らない時期が長く、バッテリーが上がる為対策として購入。
手軽にオンオフできる為、かなり便利です。但し作りが簡単な為耐久性が不安ですが、様子見です。

旧車のバッテリー上がり防止に簡単に取り付け出来ます　旧車の必需品です　安いし

バッテリーあがりが防止用で重宝しています。
価格も安価て、お財布に優しいです。

これからは、バッテリー 上がりの心配がなくなりますq

シンプルな造りですが、使用用途には十分かと思います。
ただバッテリーターミナル締込みボルトの供回り防止固定部分が無いため、ターミナル締込み時に四角い方をプライヤーで挟んで固定してからナットを締込み固定しました。供回り固定用の突起等無いのであれば初めから両端を六角形状にしてもらった方が作業性がよいと思います。

締め付けてスイッチＯＮになるのですが、可動部分が本体に接触する面積が
狭いので、定期的に接触改善してやらないと、接触不良を起こします。
もう少し接触面積を広くされれば、なお良い、設計思想はすばらしいです。
安価だし、大電流でも安心感はあります。屋外駐車での接点接触不良は
なお、促進されるのではないかと、私は立体駐車場ですが、新品に取り替えました。こまめに清掃するように心がけます。

B端子はフォークリフト。
D端子はトラクター。長期格納時にオフしてます。
A端子、E端子の品揃えを希望します。