タイヤツール ムースチェンジャー
(6件のレビュー)スピーディーなムースタイヤ交換とビード落としを可能にするタイヤチェンジャー。ビードブレーカープレートを長くすることで、ムースタイヤをホイールより下に押し下げることが可能。ロングハンドルによって力をかけやすく、簡単にムースタイヤを外すことができる。
タイヤ組み付け時にタイヤレバーを固定するタイヤレバー受けとチェンジャーを固定できる固定穴も装備。
アクスルシャフト径 20mm~22mm / 25mm~26mm、 タイヤサイズ 18インチ~21インチまで対応。 折り畳み式。スチール製。
- 質量(kg)
- 13.5
- タイプ
- ムースタイヤチェンジャー
- 折りたたみ時の寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)
- 140×960×590
- 寸法(奥行D×幅W×高さH)(mm)
- 960×800×590
- 内容量
- 1台
商品説明動画
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商品レビュー
商品説明では18インチ以上と書いてありました。当該車両は17インチですが、問題無く使用出来ました。タイヤの脱着は非常にスムーズでした。装着は若干の慣れが必要で、若干悩みましたが、傷付けずに装着出来ました。買って良かったです。
フルサイズ以上のオフロードバイクのムースタイヤ専用のチェンジャーなので,他のバイクには適してないので,他のチェンジャーがいいと思います.
一方,ムースタイヤの交換作業はコレのチェンジャー有無で,出来るか出来ないか位の差があり,必須の道具です.
付属のシャフトが太過ぎる。
所有しているバイクすべてに使用不可でした。
せめて別売でオフロードバイク用や小型バイク用シャフトを用意してほしいです。
たためるビード落としを探していたらこれになった。
ただ、タイヤを押さえる付ける部分の形状がノコギリの刃のようなカタチになっていて、穴が開かないか心配になる。
後で見たらくっきり跡が残ってた。
チューブレスタイヤをはめる、外すには全く使えないと思いました。
ウエスを挟む必要があります。
センターの軸が太すてハブにはいりませんでした、細い軸の設定が欲しいです。ニンジャ400のアスクルシャフト径は170ミリでした。
購入の際はシャフト径を確認しましょう。
















