スタンド・クランプ(フロント用)

バイクのフロントタイヤを保持しガレージ内で場所を取ることなく車両の保管が可能です。フロントタイヤをクランプに乗せるだけで、ホルダー部分が上がり、簡単にタイヤをロック出来ます。

タイヤ幅145mmまで対応。 20mmパイプを使用。 床に固定が可能なM6取付穴を装備。

幅が130mm以下のタイヤであれば8～21インチまで、一台だけで対応できる斬新なスタイルのホイールチョック。折畳み式でコンパクトになり、ワンボックスカーのセカンドシートを倒した時に干渉しづらい設計(折畳み時の高さ135mm)。また8～21インチホイールなら折畳んだままで使用。折畳んだ状態から不意にアームが起き上がる事を防止するセルフロック機能付き。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

選手権レースや各ピットガレージ等で大変ご好評いただいているフロントスタンドの一部仕様を変更して発売いたします。 1.新たに付属したゴムバンドにより、スタンド使用時以外に折りたたんだ状態を完全に保持しておくことができるようになり ました。2.高さ調整用のノブボルトの相手側のナットを新形状にしました。これにより、極めて緩みにくい構造なのに使いやすくなりました。

1人でスタンドアップは意外と大変で不安ですよねしかし!!このイージースタンドヘルパーがあればへっちゃら!!1人でできます!しかもフロントアップまでできちゃいます。整備でもトランポでも大活躍すること間違いなし!!

フロント回りの整備には欠かせないスタンドです。高さ調整機能と付属アダプターでほとんどのバイクに使用可能。キャスターはクリア&レッドの4連、ベアリング入りで重い車両も軽々上がります。リフトアップ中にキャリパーを引っ掛けるホルダー付き。ベアリング入りキャスター採用モデル。ほとんどのバイクに使用可能(13/16/19/22/25mmアダプター付属)。

フロントメンテナンススタンド用の補修用アダプターベースです。 スタンドアダプターベース(13mm)に取り付ける16、19、22、25ミリカラー4個セットです。

ユニバーサルフォークスタンド用のアタッチメントです。 ラジアルマウントブレーキキャリパーステーの底面で支えます。 「以下の条件に合う車両に適合します。 1．フロントブレーキがWディスクであること 2．ラジアルマウントキャリパーであること 3．キャリパーステーとディスクの隙間が10mm以上あること 4．ABSセンサーや配線がステー下に存在しないこと 長期保管・タイヤ交換・洗車等に威力を発揮します。

バイクのハンドルをきった状態で積載が可能な右用、左用専用設計のホイールチョック。2台積みや狭い室内に最適。タイヤ幅150mmまで対応。20mmパイプを使用。床に固定が可能なM6取付穴と【DRC ホイールチョック固定用アダプター】の取付穴を装備。

ビックバイク用と同じデザインのミニバイク専用設計。もちろんキャスターはベアリング入りのレッド&クリアキャスターを使用。本体は極太パイプを使用し、クロームメッキ処理を施すことでサビ・キズ・剥がれや汚れに強く、耐久性も抜群でいつまでも綺麗です。ミニバイク用フロントスタンドでも妥協のしない本格的な作りとなっています。また、当社製ミニバイクダブルキャスタースタンドと同じデザインとなっておりますので、合わせてお使いいただきますとバランスよくなっております。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

タイヤ幅130mmまで対応するスタンダードタイプのホイールチョック。Φ22パイプ使用、重量1.3kg。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

白塗装からクロームメッキにリニューアルしました!。ステムやスイングアームの交換にも対応できる、吊り下げ式スーパーマルチスタンド。リアショック脱着にもオススメです。

DRCのホイールチョックの取り外しが容易にできるアダプター。穴径6.2mm/2個入り

しっかり支えて愛車も傷つかない!折りたためるので移動もラクラク! フロントタイヤやフォークの脱着など、チェーンブロックが必要となるフォークスタンドでは不可能だった作業がユーザーレベルでも可能に。 2本支柱構造で安定感が高く、高級車も安心してリフトアップできます。 高級クロームメッキの鮮やかなデザイン。 収納や移動の際は折りたたみ可能で、とても便利です。

一人でリアスタンドアップは慣れていても不安な作業です。 イージースタンドヘルパーはそんな不安を一発で解消してくれます。 ビギナーさんでも一人で簡単にできるようになります。

ミニバイク専用設計「ミニフロントスタンド」ステアリングステムにΦ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

バイクの展示会や店内ディスプレイに最適なフロントホイール固定スタンド。スタンドに乗せた際の車高がほぼ変わらないので、乗車してライディングポジションのチェックも可能。ショート/ロングワイヤーとターンバックルで調整することで、小径車から大型車両まで幅広く対応。

車体を上から吊り下げる万能スタンドです。これさえあれば、ステム回りの交換やリアショック交換なども苦労せずに可能です。フロント回りが未組立の輸入車などの組立も簡単です。

運搬や展示用に最適なフロントホイールクランプ。 踏み板部ロック機能付き。

安定感で選ぶなら「フロントスタンド」ステアリングステムにΦ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

B2110 フロントステムアップスタンド用のリプレースメント ステムアダプター スタンドの高さを40mmづつ、4段階の調節が可能。

フロント周りのメンテナンスに欠かせないスタンド。 ステアリングステムシャフト部の穴に差込んでリフトアップ。付属ピン(ステムアダプター)は6種類のサイズを設定し、様々なバイクに対応。スタンドの高さを40mmづつ、4段階の調節が可能。フロントフォークを外す整備をする場合はこちらが便利。

フロント周りのメンテナンスに欠かせないスタンド。ステアリングステムシャフト下部の穴に差込んでリフトアップ。付属ピンは6種類のサイズを設。定し、様々なバイクに対応。スタンドの高さを40mmずつ、7段階に調整が可能。フロントホイールやフォークを外す整備などに便利。

フロントフェンダーを固定するボルト穴を利用して、スタンドフックを増設します。 フロントホイール周辺の整備をする際にお勧めです。 左右のプレートを入れ替えることで、フックの高さを約47mm変更することができます。

ガレージ保管にオススメの本シリーズ。 高強度の極太パイプ、調整しやすいクリック方式(13段階)の受け部、Φ120の大径ホイールを持つオリジナルデザインのメンテナンススタンド。 バイクリフト製品で唯一の艶消しブラック塗装が愛車のスタイルを際立たせます。

フロントフォーク後部から支え持ち上げます。 フロントフォーク底部に凹みがない車両に有効です。

フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるスタンド。 テーパーの差込部は安定感が良く、車体を傷つけにくい形状です。

3段階の高さ調整、5段階の距離調整が可能な為、10インチから18インチまで使用可能な、二輪車用のホイールクランプです。原付から大排気量車まで、幅広く使用することができます。

安定感で選ぶなら「フロントスタンド」ステアリングステムにΦ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! 持ち運びに便利な組み立て式のフォークアップスタンド。 本製品は通常のフォークアップスタンドと同様の剛性、耐荷重で設計されています。メインフレームは3つのパーツで構成され、特別にΦ100サイズのホイールを装備しています。3フレーム構造の分解式フロントスタンド。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! ステム部分から持ち上げるメンテナンススタンド。 ステムから持ち上げるのでホイールの交換はもちろん、フォークの取り外しも可能です。スーパースポーツのような車高の低い車両だけでなく、トランザルプやアプリリアカポノルド(デュアルパーパス)といった車高の高い車両まで幅広く対応できるよう、高く持ち上げる設計になっています。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! ラジアルキャリパー用フォークのブラケット部分から持ち上げるメンテナンススタンド。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! フォーク後部から支えて持ち上げるメンテナンススタンド。 フォーク底部に凹みが無い車両に有効です。車体に傷が付くのを防ぐため、受け部の先端にはラバーが巻かれています。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。 テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を傷つけにくい形状です。 ヤマハ車両に多くみられる、左右で高さが異なるピンチボルトが1本の場合に有効なスタンドです。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。 テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を傷つけにくい形状です。 アルミ製のため一般的なフロントフォークスタンドの約半分の軽さで、価格以上のコストパフォーマンスが魅力です。

バイクリフトのメンテナンススタンドはΦ35のスチールパイプを使用し、フレキシブルでシンプルな形状を追求しています。 樹脂マウントに「ノットメタル」と呼ばれる経年変化しない特殊素材が用いられ、マフラーなどスタンドと接触の恐れがある部分に傷が付くのを防ぎます。また、大型サイズ(Φ90)のホイール&タイヤが計4本組み込まれており、大切な車両の安定したリフトアップをサポート。機能美が目を引くスタンドはサーキットユースはもちろん、自宅でのメンテナンスや店舗内の車両展示などにもオススメです! フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を傷つけにくい形状です。