V8エンジン組立キット V8エンジンモデル

【完成後はモーターでリアルに動く!V8DOHCエンジン模型】
迫力のV型8気筒DOHCエンジンを組立よう
組んで楽しみ、動かして楽しみ、飾って見て楽しむ。
・金属パーツで細部までリアル!エンジンを構造を理解しながら組立
・吸排気バルブの見えない部分までリアルに可動
・完成後はピストン、クランク、バルブ、実物同様にモーターで駆動
V型8気筒DOHCエンジンとは…
8気筒という複数気筒数で大排気量にもかかわらずコンパクトにまとまったエンジンV8エンジン
4気筒エンジンを2台分、斜めに配置しVの字に見える形状で全幅を最小限に抑えた。
独特のエンジンサウンドも人気の高級車、スポーツカーに使われるエンジンです。
本製品はこのV型8気筒エンジンを500点以上で構成される金属パーツで内部までリアルに再現した組立式エンジンモデルです。
付属の六角レンチを使ってネジで組み上げます。
完成すると内蔵されたバッテリーとモーターでエンジンが駆動します。
DOHCの特長であるバルブをカムが叩く構造や、V字に配置されたピストンの動き、1気筒当たり吸排気で4バルブ×8気筒32バブルがピストンのタイミングに合わせてリアルに動く様は迫力があります。
精巧に作られた金属パーツ
パーツは亜鉛合金などで作られた金属パーツがほとんど。
接着剤等は使用せずに同梱された工具を使ってネジで固定していきます。
組み上げると見えない部分まで精密に作られています。
イラストで解説された取扱説明書
イラストと実際の部品を照らし合わせながら順に組立ていきます。
使用するネジも番号がふられて迷わず組み上げることができます。
組立時間は4時間～5時間です。
DOHCエンジンの特長が見られる
DOHCダブルオーバーヘッドカムはバルブ開閉をダイレクトに行うため、カムシャフトをエンジン上部へ移し、バルブ動作を素早く確実に行い、排気、吸気をそれぞれ2つのバブルで行い、より多くの混合気を取り入れ、より排気効率を上げようとする仕組みです。
タイミングチェーンもリアルに再現
クランクシャフトから2つのバルブカムを動かすタイミングチェーンも金属チェーンで再現。
バルブとピストンの動きをきちんと合わせて組み上げると4サイクルエンジンのピストンとバルブの開閉タイミングが合うように設計されています。
補器類も再現
エンジンの駆動力を利用してオイルポンプ、発電機が稼働
完成後はバッテリー駆動でエンジンが動作
組み立てた後は内蔵充電バッテリーでモーターを駆動します。
モーターは実車エンジンのセルモーターに模してフライホイールを回転させます。
エンジンブロックは内部が見えるように一部カットしてあります。