エアサスペンションのおすすめ人気ランキング

今まで単体の防振ゴムでは防振対策の難しかった20Hz以下の振動域でも、防振効果を大幅に改善しています。またオリフィス板を設け内包している空気の減衰効果により、共振時に発生する振幅を低く抑えています。 荷重は主に金属スプリングで支持しますので、防振ゴムでは問題となっていたクリープ(ヘタリ)がほとんどなく、くりかえし振幅による耐久性も高いレベルにあります。 温度変化による支持バネの変化がきわめて少なく、幅広い温度領域で安定した性能が得られます。 ブリヂストンオリジナルの高減衰ゴムとエアダンピング効果によって高い減衰が得られます。 摺動部がなくメンテナンス性に優れ、また空気バネのように空気の供給源等も不要なため、トータルコストが大幅に抑えられます。

軟らかいゴムバネにより、固有振動数を低く選ぶことができる。 共振時においては、防振ゴム内部の空気は、空気孔を通って出入することによって、空気減衰力として働き、共振倍率は小さくなる。 衝撃波についても、衝撃力を小さくできるばかりでなく、衝撃後における自由振動を急速に減衰させることができる。 小さな振巾の振動にたいしては、ゴムバネによる完全な防振ゴムとして働き、大きな振巾に対しては、空気減衰力が作用して緩衝ゴムとして働く。すなわち防振と緩衝の特長を持っている。 ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。

PSB形空気ばねは、ベローズ形空気ばねと呼ばれる一般産業用空気ばねです。 優れた防振効果 ： 固有振動数が低く、良好な防振効果が得られます。 広い荷重範囲 ： 内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。 優れた防音効果 ： コイルスプリングに見られるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。 防振性能の向上 ： 補助タンクの使用により、さらに柔かいばね定数が得られます。 空気減衰力 ： 補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。

空気圧を入れて、防振装置および昇降装置として使用する空気ばねです。 優れた防振効果をもち、低周波数の防振が可能です。 ストロークに比べ取り付け高さが低く、コンパクトです。

小型・軽量でありながら、大きなバネ力(反力)が得られます。 バネ力(反力)は、長いストロークにわたり、ほぼ一定です。 用途に応じた設計ができ、広範囲に応用できます。

防振除振用には：。固有振動数が低く、優れた防振効果が得られます。内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。コイルスプリングにみられるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。補助タンクの使用により、さらにやわらかいばね定数が得られ、防振性能の向上ができます。補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。レベリングバルブ(自動高さ制御弁)との併用により、支持荷重が変わっても高さを一定に保つことができます。

固有振動数が低く設計されているため、低周波数域の防振が可能です。ばねとゲルの複合タイプです。4点支持で3.2～16kgの機器を防振します。

ガススプリングは、圧縮ガスを使用しているため、次のような特徴をもっています。 1.小さなバネ定数が得られます。 2.広範囲なバネ特性が得られます。 3.大きなストロークが得られます。 4.小型(軽量)で大きな荷重が得られます。 5.用途に応じた設計ができるので広範囲に応用することができます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。

計測機器や精密機器の防振・除振ダンパーです。機器の脚に設置することで機器からの振動を除去、床からの振動も防止します。素材に方向性はなく、垂直方向・水平方向ともに同等の効果があります。23.8Hzと低い領域から防振効果を発揮します。機器の重さによって計8種類からお選びいただけます。

オフロードからオンロードまで、幅広い領域で走行性能と乗り心地を自在に演出する9段階減衰力調整ダイヤルを搭載しています。ニトロゲンガスの封入と、オイル量を最大化したビッグボアトリプルチューブによるリニアな作動応答性が特徴です。Rancho 特有の強靭さと耐久性はそのままに、走行スタイルに合わせてさまざまな減衰力セッティングができる秀逸なショックアブソーバです。 低圧ニトロゲンバルブ リキッドメタリック加工 ウレタンブッシュ ショックブーツ付

取付自由形です。(全方向に取付可能です。) コイルバネに比べバネ定数が低いため、長い圧縮ストロークにわたってほぼ一定のバネ力が発生でき、扉類の開閉用として最適の特性を持っています。またバネ作用と共に減衰作用を持ち、扉類の開閉速度を確実にコントロールできます。 ガス室C内に窒素ガスが封入されており、フリーピストンを介し、常にオイル室ABを加圧しているため、ピストンロッドは常に伸び方向に反発力を持っています。したがって、反発力の大きさはガス室Cの内圧によって定められます。

セルラーガス封入による突き上げ感の抑制とサスペンションのしなやかなストロークが特長のショックアブソーバです。また、ピストンスピードに感応する10 段階自動調整バルブとΦ35 大口径ピストンを採用し、あらゆるシーンにジャストフィットする理想のパフォーマンスを実現します。