ステアリングボスのおすすめ人気ランキング

お車のウィンカーレバーに取付けてレバーの位置を好みの位置に調整できます。

スタイリッシュな足回りに変身。

モデル07は凹凸、コブのないプレーンなステアリンググリップを持ち、素早いステアリングワークをサポートします。 74mmディープコーンは一般的なモデル(DISH長37mm)と比べてステアリングが37mmほどドライバー側にオフセットされ、ボススペーサーを使用することなくドライビングポジションを調整することができます。(モデル08はさらに深い90mmディープコーン。) グリップ部分は力の入れやすい約29mmの真円に近い形状でレーシンググローブ装着時の操作感も抜群、サイドターン時に片手でステアリングをホールドする場合もゆるやかなR面により安定した操作が可能となっています。(モデル08は約30mmのグリップです、手の大きさや好みに合わせて細かくお選びいただけます。)

スタッド溶接用ワッシャ

電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、裏ヤケもしにくい!

モデル08は凹凸、コブのないプレーンなステアリンググリップを持ち、素早いステアリングワークをサポートします。 90mmディープコーンはmomoステアリングの中で最も深いDISH長を誇り、一般的なモデル(DISH長37mm)と比べてステアリングが約50mmほどドライバー側にオフセットされ、ボススペーサーを使用することなくドライビングポジションを調整することができます。 グリップ部分は力の入れやすい約30mmの真円に近い形状でレーシンググローブ装着時の操作感も抜群、両手で握る時だけでなくサイドターン時に片手でステアリングをホールドする場合もゆるやかなR面により安定した操作が可能となっています。

ワンタッチスペーサーはエアロパーツ・ドア・ボンネット等の微調整をいちいちボルトを抜かなくてもすぐに調整できます。 厚さは1mmと1.6mmの2種類です。

純正は高額なステアリングギアASSYのみの設定でしたが、555はラックエンド単品で必要部品のみの交換が可能に!!(一部の車種のみ)

ボンネットの微調整・ペダルの固定に レバーをシフトするだけでシャフトが伸びるので微調整・固定に便利!

適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。 また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の乗り心地と安定した走行性が可能です。 耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)を採用し、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用し摩擦を最小限に抑え、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しラックエンドの長寿命化に取り組んでおります。

足回り部品の交換で安全性大幅アップ!!555に交換するとこんなに快適!!「メリット1、異音がなくなる」「メリット2、ハンドリングがよくなる」「メリット3、安定走行」「メリット4、安全走行」