タイヤ付き台車のおすすめ人気ランキング

180mm空気入りタイヤ付き台車です。クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。床面に優しいグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。用途により「180mmノーパンクタイヤ」もあります。(別途価格)パンクした場合は、タイヤのみ交換が可能です。交換用タイヤ品番：WH-180AR(別途価格)完成品

芝生、砂利道、デコボコ道など、様々な路面をタフに走行可能! ノーパンクタイヤ、前方ストッパー標準装備。

大型ノーパンクタイヤ搭載で悪路に強い。 すべてがワンサイズ大き目の安定感抜群のコンテナカー。 伸縮フレーム採用で積載物により荷台幅が調整可能。 工具を使わず組み立てられます。

ハウス内での作業に最適。ハンドルも外せます。 空気入りアルミホイールタイヤ(ベアリング入)を使用しています。

タイヤ幅調整機能付です。便利な簡易ブレーキ機能付です。サイドガード・フロントガードは伸縮でき、様々な荷物の大きさに対応します。

大径180mm空気入りグレーゴムタイヤ付きキャスター/フットブレーキ付き台車です。 クッション性の高い走行感で、室内外での静かさを求める使用環境にも最適です。 床面に配慮したグレーゴムタイヤベアリング入り車輪を使用しています。

芝生、砂利道、デコボコ道など様々な路面をタフに走行可能 ノーパンクタイヤ 前方ストッパー標準装備

強化PP+本体下部に補強プレートを入れることで、300kgの耐荷重を実現しました。 キャスターは4輪とも自在で移動がスムーズ! 内2輪にはブレーキを搭載し、まさにプロ仕様! キャスターはウレタン製のため、耐油性、耐摩耗性、耐低温性に優れており、床面に油が付着しやすい機械工場などの使用にも適しています。 ステップストッパー付きキャスター搭載のため、踏むだけでストッパーをONにできます。

空気入りタイヤを使用しているため、凹凸の多い現場で威力を発揮します ハンドル折りたたみ式

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。軽くて使いやすい樹脂製台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

錆びに強く、軽くて丈夫なアルミ製。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 自在タイヤ搭載で小回りも抜群。 持ち手を差替えれば、方向転換もラクラクできます。

大径タイヤ仕様。少しの段差を苦にしない走行性を実現。

高品質、高機能タイプで、環境省騒音環境基準A.A.地区40デシベル(図書館レベル)をクリアする静音性に優れた台車です。 天板をフルに使えるハンドルレイアウトで積載面を有効に活用できます。 先端向かって前上がりの天板構造により積載時の安定性が向上します。 折り畳み時、使用時にしっかりとロックするハンドル構造により安全性の向上と収納時のコンパクトさを両立。 天板に設けている持ち手部分も手にやさしい形状です。 ボルトレス構造でキャスター交換がカンタンです。 『MonotaROのTrolley』と『モノが載る』という意味を『モノリー Monolley』というネーミングで表現しました。 安心の日本製。 特許・意匠・商標出願中

台車301AR・302AR用空気入りキャスターになります。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。頑丈なスチール製!安心・安全・高品質の純日本製です。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。

コンパクトで使う場所を選びません。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 コンテナ運搬などの農作業に最適です。

ハンドルレバー式ストッパー。女性にも優しく、安全に使用できます。レバーを握ると後輪2輪が同時にロックされます。また空気入りタイヤ付なのでクッション性に優れています。

高性能プラスチックの採用により、業界No1の耐久性を維持しています。 荷台に4か所のスベリ止めゴムで作業の安全性を高めました。 ハンドル折りたたみ時の衝撃吸収効果があります。

軽くて丈夫、クッション性抜群のポリウレタンタイヤを採用。 ノーパンクタイヤ仕様、コンテナ1個積み。前輪が自在なので操作性に優れています。