ディスクハブのおすすめ人気ランキング

ホイールセンターに対して左右対称のダブルディスクハブです。右側のディスク取付け面はメーカーワイドフロントハブの取付け面と同じ寸法で、メーカーのキャリパーサポートが使用できます。キャリパーサポートは付属していません。左側のキャリパーサポートは別途ご用意ください。メーターギアは装着できません。

アルミ無垢材総削り出しアルマイト仕上げ。NSR50純正フロントフォーク+純正172mmピッチステム(またはGクラフト社製など市販の173mmピッチステム)に対応。メーカーインナーフォークキット(マルチタイプ各種)のフロントディスクブレーキ化を図る際にも使用できます。

SHIMANO CUES フロントハブ HB-QC300 センターロックディスクブレーキ 36H 100 mm ブラック。・優れた耐久性。センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付け。アクスルのたわみを防止する構造を採用。O.L.D.: 100 mm。ディスクブレーキローターマウントカバーオプション。#13および #14スポークに対応

モンキー用のアルミ削り出しディスクフロントハブです。ノーマルステム、Φ30フォーク(173mmピッチ)に装着可能です。NSR50/80ディスクローター(フロント、リヤともに対応)モンキーノーマルメーターギア対応 専用カラー付属

アルミ削り出しディスクリヤハブです。リヤフローティングキット(33125．33126．33165対応)キャリパーサポート33123．33130．33131．33152対応)NSR50/80リヤディスクローター用 専用カラー付属

カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。

ダイスハンドルに取り付け、おねじ立てができます。JIS規格に基づく高精度なねじ山形成が可能。(M3×6、M4×0.75、M5×0.9はISO(JISはISOに準じている)にはありません。)

8インチ用Φ27正立フロントフォークKIT(ドラムブレーキ)からディスクブレーキに変更出来るバージョンアップキットです。ダイカスト製軽量ホイールハブとステンレス製ディスクローターを採用。従来のホイールハブに比べ、約7%軽量になり、表面処理にはバレル研磨が施された美しいホイールハブです。ディスクローターは錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。オールステンレス製1ピースタイプのΦ150ディスクローター。

メーカー39028、39239ハブに装着し、ワイドフロントハブと同様のディスク取り付け面にできます。8インチホイールならば3.5J(ヤマンボ)でディスク化できます。ディスクオフセット量13mm NSR50/80ディスクローター用 専用ボルト付属 要マルチタイプステムキット

スーパーワイド専用ディスクハブです。現状はワイドディスクハブ(39048)+スプロケットスペーサー(39421)でディスク化に対応していましたが、「より安全に、よりローコストを」をコンセプトに専用品を製作しました。20mmスーパーワイドスイングアーム専用。メーカー10-5.5Jまで装着可能。Φ160ディスクローター専用