断熱シート エンジンルームのおすすめ人気ランキング

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

マフラー・エンジン等の熱からFRP製等の低防熱性パーツを保護します。 ステンワイヤー付 耐熱500度

マフラー・エンジン等の熱からFRP製等の低防熱性パーツを保護します。 ステンワイヤー付 耐熱100～120度

断熱効果があり、不燃材料です。 表面にアルミガラスクロス箔を張りつけています。 必要寸法にカット後使用して下さい。

幅広・長尺なので効率良い施工が出来ます。曲面の施工が容易です。

外材にスパッタシートゴールドアルファー(JISA1323A種に合格)と内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。外材のスパッタシートゴールドアルファーの生地であるシリカ繊維(高耐熱ガラス繊維)は無機質のため、製品自体燃え上がることはありません。

特殊成型されたアルミ板(A1050-0)が効率よく熱を空気中に逃がし、放射熱による熱害を抑止します。ハサミで簡単に切れ、手で曲げることができます。

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外材にシリカクロスと内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。 外材のシリカクロスは無機繊維のため、繊維自体燃え上がることはありません。 繊維製品の為、柔軟な作業、持ち運びができます。 自動車板金のボディーのたたき出しの際に、コード、ホース、プラスチック部品を取り外すことなく作業できます。

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アスベストに代わって、保温・断熱材や、絶縁材として幅広く使用されています。

低温から高温まで広範囲にご使用いただけます。 防火シート・空調ダクトのジョイント用等に最適です。 建設仕様適合品。

熱反射性、耐熱性に優れている。6ミクロンのポリエステルフィルムの両面にアルミニウム蒸着層をつけたフィルム(ペット)と耐炎化繊維織物朱子織物(高密度品)とをラミネートした複合品。基布(プラチナ)JISA 1323A種合格(試験成績書 第03A0140号)。日本防災協会防炎性能試験適合(試験番号 CO040011)

生体溶解性繊維を製造工程で層状に積層しながら、繊維を複雑に入り組ませてブランケット状にした、軽量かつ柔軟な耐火断熱材です。 高温ガスろ過材や高温部吸音材として使用できます。

塩素、フッ素の含有量が極めて少ないので原子力発電用配管等に最適です。ステンレスの応力腐食防止に優れています。熱伝導率が低いので、断熱材として適しています。片面のアルミ加工により、水や油、熱の遮断性に優れ、あらゆる現場で使われています。

断熱ガラステープはガラス繊維にアルミ箔を貼り合わせた断熱材で耐熱性に優れ、放射熱の反射を要求される個所で効果を発揮します。

塩素、フッ素の含有量が極めて少ないので原子力発電用配管等に最適です。 ステンレスの応力腐食防止に優れています。 熱伝導率が低いので、断熱材として適しています。

加工性に優れ、整理シートに最適です。 耐候性、断熱性、耐薬品性、保温・保冷性に優れています。 水を吸いません。加工しやすいです。

軽くて柔軟なシートタイプの断熱材です。 施工場所に合わせてカットし、専用の接着剤で貼り付けるだけで施工が容易に行えます。 安定した断熱性と優れた耐候性・耐熱外線性・防湿性を備えています。