自動車 ルーフ塗装のおすすめ人気ランキング

「ポリマーネンド」は「トラップネンド」を進化させたもので、塗装面上の汚染物質除去と同時に塗装面保護のポリマーをコートし、ポリマー加工後のメンテナンス用として開発しました。一般に使用されているワックスよりも、塗装面のスベスベ感に優れています。 この「ポリマーネンド」を使用する事によって、以来のポリマー加工素材の性能を更に長期間保護いたします。研磨能力は、ポリマー加工前の汚染除去及び鉄粉除去に使用する、以来のトラップネンドのメタリック用の(青)よりも微細な光沢研磨剤を使用しています。

ジョイントタイプだから買い足しもできる。 ルーフキャリアSAシリーズは、雨ドイ付の車のほとんどの車種に適応し、車のルーフを有効に活用できます。 本体枠はアルミ製で軽くて頑丈、表面処理にはアルマイト(腐食防止処理)+クリアー処理をしてある為 サビに強い仕上がりになります。 ジョイントパーツをサイドフレームの末端に取付けることにより、最大3台まで継ぎ足すことができます。 デッキフレームは幅広(100ミリ)のアルミ押出し材を使用し耐荷重性に優れています。 脚部は幅広ステーを使用の為、安定感があります。 材質は強度を保つ為スチール材を使用表面処理は下地にはメッキ処理を施し、 その上からシルバーの焼付け塗装、仕上げはクリアー塗装と3重の処理をしている為サビに強い仕上がりになっております。 ボルト類は全てステンレスを使用しております。

ラックの軽量モデル。フロア面をパイプで構成することで、積載物の固定方法が自由自在。前後フロアパイプが上下に稼働することで、長尺物も確実に積載可能。

本体枠はアルミ製で軽くて頑丈、表面処理にはアルマイト(腐食防止処理)+クリアー処理をしてある為 サビに強い仕上がりになります。 脚部は、強度を保つ為に防錆及び表面処理を行ったスチール材を使用しております。 脚部は幅広ステーを使用の為、安定感があります。 材質は強度を保つ為スチール材を使用表面処理は下地にはメッキ処理を施し、 その上からシルバーの焼付け塗装、仕上げはクリアー塗装と3重の処理をしている為サビに強い仕上がりになっております。 取付けのボルト、ナット類は、ステンレスを使用しております。

横枠が無く、脚部がフレームパイプの下にある為幅広の荷物などをフラットの 状態で積載できます。 キャリアの高さ調節を3段階(最大5cm)まで調節可能! ルーフの高さや用途に合わせて微調節ができます。 回転灯やスピーカー等のベースキャリアとしてご使用できます。

鉄粉を取ってツルツルボディに。 鉄粉・塗料等の除去、柔らかくて使いやすいタイプです。 ボサボサにならずに、塗装ミスト等もとれます。

型取りくんはプラリペアで部品の修理をしたり、造形を行うとき、型を簡単に作ることができる粘土です。熱湯で柔らかくして型取りする部分に押し当てて型取りします。何度も使えて経済的です。

ユニクロメッキより優れた耐食性でサビにくい! サビを目立たなくする働き! 摩耗に強い! 材質色の変化 パイプの内側もZANめっき処理! めっき付着量が約3倍!

塗装面の汚染物質・水垢等を簡単に除去

塗装面の付着物を除去することにより、ポリマーワックス処理後の鮮映性を高めます。 固形タイプです。

車種別の取付位置を指定。取付時に適正トルクに達すると空転する取付ノブ(特別な工具不要)。シリンダーキー標準装備

彫塑用に特に細かい粒子で作っています。

フット+バーを車体に取り付ける車種別ボルダ― 堅牢なスチール製。強い風圧でも確実に固定します。 車を買い替えた場合も車種別取付ホルダーだけ替えることでベースキャリアを取り付けることができます。

60℃以上のお湯で粘土のように柔らかくなって自由自在に成形ができ、冷めると固まる不思議なプラスチックです。 生物分解性があり環境にやさしいPCL(ポリカプロラクトン)を使用しています。 一度成形して固まった物を作り直したい、と思ったときには、再びお湯につければ、再度成形が可能です。 色づけには5色がセットになったプラフレンドカラー(別売)を使用してください。

アルミの特性を100%生かした軽く、強く、さびない、スマートで美しいルーフラックです。さびをきらう愛車のために・・・。

ボディの小さなキズ、ハガレの補修に便利な筆付きペイント

メタリック、パールマイカ塗料の上乗り塗料。メタル、パールマイカの保護と深みのある光沢を出す効果があります。