AC軸受のおすすめ人気ランキング

耐食性に優れたステンレス鋼を用いた組合せセラミック軸受です。ふっ素高分子によって潤滑します。 水中などでも用いることができます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。

ラジアル内部すきまC3

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。

環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油をライニングしています。 含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 高速・無潤滑での使用ができます。 高負荷能力を発揮します。 ミス・アライメントの許容能力に優れています。 低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。 使用可能温度範囲が広範囲です。

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3～4倍向上します。