DH2のおすすめ人気ランキング

高度精製した基油を使用し、独自の添加剤技術により、一般的な切削加工や研削加工において優れた加工性能を発揮します。特殊なミスト防止剤を配合しているため、加工中に発生するオイルミストを抑制し、作業環境の改善が図れます。低臭気の添加剤を使用しているため、油剤の臭気が少なく、作業者の負担を軽減します。浮遊ミストが低減され、加工点にかかる油剤の色相が薄いため、加工点を容易に見ることが可能となります。高性能高引火点基油を使用しており、同粘度グレードの一般流通品と比較して高引火点(消防法危険物分類：第4石油類)であるため、貯蔵数量制限の緩和に貢献できます。腐食性の少ない処方であるため、銅配管などの工作機械材料に対して損傷を与えにくい切削油です。

駐車場などの施設内で高さを制限する際に役立ちます。 軽量で丈夫なので車両を傷付けません。 連結させる事が可能です。ご希望の連結数をお選び下さい。 連結後は強い衝撃を受けても外れない頑丈な仕様です。

低硫黄燃料を使用し、過酷な条件下で稼動するディーゼルエンジンに対し優れたエンジン保護性能を示す高性能ヘビーデューティー・ディーゼルエンジンオイルです。 特に排気ガス再循環装置(EGR)、ディーゼル微粒子状物質除去装置(DPF)、酸化触媒等を搭載した今日の高出力・低排ガス車両の最も厳しい要求に対応するように設計されています。また、これらの装置が未装着である旧式モデルにも低硫黄燃料使用のもとでご使用いただけます。 高品質基油と先進的な添加剤システムを配合したモービル デルバック スーパー 15W-40は、今日の低エミッションエンジンにおいても、多量のすす混入が引き起こすオイル粘度の上昇を適切に抑制します。さらに、酸化、腐食、摩耗、高温デポジット生成を抑える優れた特徴を備えています。 バランスのとれた添加剤配合により、排圧の上昇、パワーロス、燃料効率低下の原因となるフィルターの目詰まりを低減します。

切削・研削性が優れています。高度精製した基油を使用し、独自の添加剤技術により、一般的な切削加工や研削加工において優れた加工性能を発揮します。アンチミスト性に優れています。特殊なミスト防止剤を配合しているため、加工中に発生するオイルミストを抑制し、作業環境の改善が図れます。臭気が低減します。低臭気の添加剤を使用しているため、油剤の臭気が少なく、作業者の負担を軽減します。加工点の見える化に貢献します。浮遊ミストが低減され、加工点にかかる油剤の色相が薄いため、加工点を容易に見ることが可能となります。高引火点です。高性能高引火点基油を使用しており、同粘度グレードの一般流通品と比較して。高引火点(消防法危険物分類：第4石油類)であるため、貯蔵数量制限の緩和に貢献できます。工作機械に優しい切削油です。腐食性の少ない処方であるため、銅配管などの工作機械材料に対して損傷を与えにくい切削油です。

(1)灰が出ない為、DPF に灰が溜まりません。従って、以下効果が期待出来ます。 DPF の寿命延長により、DPF メンテナンスコスト(DPF 交換、洗浄 )を削減致します。また、メンテナンスに伴う、休車を防ぎます。 DPF 手動再生を減らし、急な車両停止による運行遅れやドライバーの労務時間、ストレス増加を防ぎます。 DPF 再生回数増加を抑え、燃料消費量を削減致します。 (2)その他にも、以下特長を有しています。 蒸発量が少なく、ススの生成量を抑えます。また、高温清浄性に優れており、デポジット生成を抑制 (EGR 等 )致します。 カーボンニュートラル(燃料消費量削減に伴う CO2 削減)、SDGs(労務時間削減等、DPF寿命延長による廃棄量削減)への取組みにも貢献致します。 JASO DH-2 相当のエンジン性能を有しています。

(1)DPF に対応するため、特別な添加剤を配合しています。 (2)高い清浄性を誇り、エンジン内を長期にわたりクリ-ンに保ちます。

産業機械用オイルエレメントです。

【世界の名車を本物のカラーで!】実車と同じ最高級ウレタン塗料で圧倒的な本物のクオリティーに!【最新車両からビンテージモデルまで再現!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，2191色以上に対応!メーカーのカラーコードを元に調色をするため最新モデルからビンテージモデルのカラーまで忠実に調色!※一部対応できないカラーもございます。

最も過酷な条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途においてエンジン寿命の延長に貢献する先進の高性能ディーゼルエンジンオイルであり、ディーゼル微粒子捕集フィルター (DPF) およびディーゼル用酸化触媒 (DOC) を使用した、排ガス再循環(EGR) および後処理システムを搭載したエンジンなど、最新の高出力、低エミッション型のエンジンにおいて極めて優れたパフォーマンスを発揮します。 また完全な旧規格互換性を有し、従来の旧式のエンジンにおいても同様の優れたパフォーマンスを提供します。 その結果、主要なメーカー (OEM) の要求だけでなく、API CJ-4、CI-4 PLUSおよびCH-4のサービスカテゴリーの要求に適合するか、その要求を上回っています。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。