DPF洗浄液のおすすめ人気ランキング

高純度の炭化水素系の洗浄剤ですので、臭いがほとんどせず、作業現場の環境にやさしい。 また、廃水が無く、廃液処理が容易(蒸留回収・再利用可能) 洗浄力にすぐれ、特に油汚れに対して効果を発揮します。 また、ゴムプラスチックへの影響が極めて少ない。 特に精密部品や、電子機器部品の洗浄に適しています。

ディーゼル粒子フィルターから炭素や灰の固着物を取り除くためのクリーナー。粒子フィルターから炭素の固着物を分解して取り除きます。DPFは、取り外すことなくクリーニングできます。新しい粒子フィルターを取り付ける必要がないため、費用を節減できます(粒子フィルターの状態によります)。不燃性。中性、無灰および無金属レシピ。残留なしの蒸発。通知。この情報をご提供するにあたって、メーカーの経験および実施したテストに基づく最良のアドバイスを受信されていることを確認させていただきます。事前テストが必要です。詳細については、技術データシートをご覧ください。

軽トラ、軽バンなど働く軽自動車用に設計・配合しましたエンジンオイル・強化・復活剤です。 全国の働く軽自動車オーナー様から高い評価をいただいております。 日本の宝である軽自動車は、小排気量で高パワーの優れた車です。 しかし、そのためには絶えずエンジンを高速回転させる必要があります。 エンジンオイルを強化し、エンジンへの負担を下げることは、乗り心地の向上はもちろん、エンジンを健康で長持ちさせることができます。 キャップを開け、そのままエンジンオイルに添加してください。 オイル交換時に添加するのがベストですが、古いエンジンオイルにそのまま添加しても大丈夫です。 復活剤が入っているので、加速がスムーズになります。 この製品の効果を最大限引き出すには、中もしくは中より上のグレードのエンジンオイルへの添加をおすすめします。

内燃機関のピストン・シリンダカバー・排気弁等の金属表面に付着した硬質カーボンの除去を目的として開発された特殊洗浄剤です。 特に最近のコージェネシステムのアルミ製ピストン等に付着した硬質カーボン汚れを、母材を傷めずに除去することができます。

内燃機関部品につけ置きしたカーボン、金属部品・機械類のグリス・油汚れ、ホイル等に付着したブレーキダストの洗浄。油汚れの床・作業服の洗浄に。アルミつけ置きOK。

内燃機関のピストン・シリンダカバー・排気弁等の金属表面に付着した硬質カーボンの除去を目的として開発された特殊洗浄剤です。 特に最近のコージェネシステムのアルミ製ピストン等に付着した硬質カーボン汚れを、母材を傷めずに除去することができます。

DPF及びインジェクターの汚れに起因して生じるトラブルは、SDCのご使用により改善することができます。頻度が高くなった自動再生も抑制でき、再生時間も短縮させます。 又、洗浄することにより再生時トラブルも低減され、運転業務の効率化と燃費の改善が確認できます。 燃料満タン時、本剤を1本使用(燃料タンクに直接注油)してください。3ヵ月に1回程度、継続的に使用することで効果が発揮されます。 尚、300km走行して効果が少ない場合は、更に1本追加で注油してください。

特殊成分がディーゼル微粒子除去装置(DPF)のリジェネレーション時の燃焼温度を下げ、PM除去を効果的に促進させます。 PMの大気中への放出を抑えるほか、冷間時のエンジン始動性も向上し、DPF の延命にも貢献します。

DPFの詰まりを抑制します。オイル中の灰分(金属系添加剤の燃焼残渣)がフィルター上に堆積し、詰まりを生じさせます。オイル中の灰分を低減することによりフィルター詰まりを抑え、燃焼悪化や出力低下を抑制します。また、リン分、硫黄分の削減により、触媒被毒の抑制も気体できます。 省燃焼性に優れ、車両経費の低減の面からも貢献。マルチグレード化と特殊な摩擦調整剤の採用により、燃焼の改善が期待できます。 エンジントラブルを防止します。NOX削減を目的としたクルードEGT装置の装着により燃焼室に多量のすす、酸性物質が戻されます。優れた酸中和性能により、エンジン内部をすすや酸性物質による腐食摩耗から守ります。また優れた洗浄分散剤の採用によりエンジン内部をクリーンに保ちます。

高度な洗浄力を持つ、安定性の高いトリクロルエチレンでアルカリタイプの金属洗浄剤です。

EGR装置専用洗浄剤。EGR装置の部品に付着したカーボン汚れを強力に除去する洗浄剤です。アルミ合金等に使用できます。頑固に付着した汚れに強力に浸透して除去します。引火性のない非危険物です。

国内有名メーカーによる品質保証! JIS Z 2343-2 感度レベル2準拠品です。特殊な装置は一切不要ですので、屋内・屋外を問わず何処でも使用できます。 取り扱いが簡単ですので、容易に使用できます。 肉眼では発見できない微細な欠陥も鮮明な赤色で指示されますので、容易にキズが発見できて見落としがありません。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

DPFフィルターの目詰まりを抑制するディーゼル車用添加剤です。 優れた清浄性能が燃焼効率を高め、黒煙の発生を抑制します。 ディーゼルエンジン専用です。 コモンレール式エンジンにも使用可能です。

燃料インジェクター、燃焼室、ターボ、EGR、触媒コンバーター(DOC)、ディーゼル微粒子フィルター(DPF)、排気システムなどに堆積した有害なデポジットを効果的にこすり落として除去する高性能洗剤と強力な洗浄溶剤が配合されています。 これらは他の活性化学剤と共に、燃焼の過程で生成されたガスと反応して無機堆積物を除去します。

【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。 尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。