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自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

高知県産桧の間伐材を利用した環境に優しいスノコです。 桧の良さである殺菌・防虫・消臭効果に優れています。 用途に合わせてさまざまな使い方ができます。 ステンレススクリュー釘を使用しているので、衣類などに引っ掛かる心配がありません。

ウレタンホースを簡単・確実に装着! ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。 ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。 ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。 ホースバンド不要!

ホースバンド不要設計です。 ワンタッチ接続方式。 セーフティロック機構を標準装備。 エンジニアリングプラスチックの採用で耐衝撃性に優れています。 プラスチック製ですので軽量でさびません。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

一般油圧配管用の高圧用継手。ナットの締付により特殊熱処理したスリーブが管にくい込んで接続。接続部のねじ・寸法はJIS準拠

ボール盤・電気ドリル・建築、電気工事作業に使用する専用ドリルです。鋼板、アングル、軽金 属板、木材、合板プラスチック等に最適です。

バルブが業界初の全面開口タイプで低圧損、大流量を実現。プラグとの接続は内圧0の状態で行えます。分離時にバブルを閉じるとプラグ側残圧を排気して反動や不快音を解消します。接続・分離時はバルブが閉止することで低圧損・大流量を実現しました。最大で約40%の流量アップが見込めます。

ホースバンド不要!ウレタンホースを簡単・確実に装着!スプリングナット付きはホース折れの心配を解消。 ハイカプラタイプとハイカプラ200タイプでシリーズ化。 ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。 ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。 ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。

バリアフリータイプで開閉がスムーズです。

金属製の1/4の軽さとワンタッチ接続でスムーズ配管。

スリーブに溝・ソケット本体にストッパを装備。 カプラ接続後、スリーブを回すだけで簡単・確実にロック。