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sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

冬場の低温でも硬くならない素材・耐油性・EVA中敷き入りでクッション性UP・一体成型完全防水

サイザルバフに使用。切味、仕上りのバランス良好。

標準ノズル

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

表面は、きめ細い仕上げとなっており、光沢があります。また、防錆加工も施しておりますのでサビにくいです。口開き2段階調整型です。

静電容量型湿度センサーを採用し、低湿測定が可能です。湿度センサーに水分が吸着した際に、センサーを加熱してリフレッシュできます。露点、湿球温度を演算表示できます。

自吸式のため、呼び水は不要です。 チューブはフロントカバーを開けばワンタッチで交換することが可能です。 スラリー等の粘性のある液体を輸送する事が可能です。 モーターにかかる負荷(トルク)をLEDインジケーターで表示します。マイコンによる回転制御により、低速から安定したポンプ作用が得られます(1973D・1973R)。

自由な温度設定ができます。作業中の温度低下を軽減します。カートリッジの取り外しやフィルター交換が簡単に行えます。