z900rs マフラーのおすすめ人気ランキング

MADMAX製、定番スタイルのワンピース構造。飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。インナーサイレンサー付属(脱着可能)

Z900RS用ヨシムラサイクロンシリーズ内で最軽量のR-77Sは、丸みを帯びたデザインが特徴で、 アールを基調とするZ900RSにマッチし、カーボン製のエンドや多角形のサイレンサーは、ネオレトロな車両のスタイリングをスポーティーに仕上げます。 重量約27%(2.2kg→1.6kg：チタンカバー)の軽量化を実現。 さらに、Z900RSの扱いやすいエンジンに、中～高回転域にかけてパワーを上乗せします。

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

僅かに反り上がりながら60mm延長されたテールカウルは、外周端面にZ同様の高級感を演出するリブを設けRSのリアビューをより一層Zらしく蘇らせると共に、車体全体を最高のスタイリングバランスへと変貌させます。 Ver2に生まれ変わりよりシャープで攻撃的に設計されたリアビューのマウンティングは、拘った厳しい基準で幾度も校正され、シート、テールランプ等のマウントは絶妙なクリアランスで仕上げられています。 大掛かりな金型から射出成型されるABS製ならではの緻密で正確な品質は、高剛性、耐衝撃性に加え、耐熱と耐寒性も兼ね備えた仕上がりとなっています。 本製品は一流塗料メーカーと提携し純正色とほぼ同等の特別調色を施し最高品質の焼き付け塗装を施しお届け致します。

2018年東京モーターサイクルショーで発表したZ900RSステムキット。 その際は試作品のセパハンキットを装着していましたが、多くの要望により、セパハンキットとして製品化しました。 跨った際に一番に最初に目に飛び込んでくるトップブリッジは純正形状から大幅にスタイリングを変更。 大胆な肉抜きを施し、スタイルと剛性を両立しました。各部品は5軸マシニングセンターで切削を行うことにより、各部厚み、肉抜きを最適化しました。 純正のゆったりとしたアップハンドルから、セパレートハンドルに変更することによりレーシーなスタイルを実現可能としました。 ハンドルストッパー機能を搭載しており、ハンドルを切った際、タンクに干渉しない設計になっています。 転倒時も緩衝材として役目を果たします。

ヨシムラの伝統、スチール管に艶消し塗装のストレートサイクロン。性能は「手曲ストレートチタンサイクロン」と同等です。 耐熱黒塗装仕上げのマフラーの為、使用状況により熱による退色や飛び石、腐食による塗装剥がれが発生する場合があります。定期的に点検を行い、著しい腐食や塗装剥がれが生じた場合は再塗装することをお勧めいたします。

【商品説明】。MADMAX製 機械曲げ ショート管マフラー CB400SF NC31 ブラック。ツヤ消しブラック仕上げ。定番スタイルのワンピース構造。ステー部にMADMAXロゴ入り!。飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。インナーサイレンサー付属(脱着可能)。エキパイΦ36/テールパイプΦ70。。【主な適合車種】。CB400SF(NC31)※S/Rには取り付け不可。