ブリーダープラグレンチのおすすめ人気ランキング

最適な立ち上り角度により操作性が向上。口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易。

使用頻度の高い6角レンチ系工具を初めトルクス関連工具シリーズ!

硬さの中にも粘りを持つバナジウム鋼を使用のオフセットメガネレンチ。ボディは他社に比べて細く、ボックスは薄い肉厚になっています。ボックスの角度は75°。ボディは汗やオイルが手に付着した際も滑りにくい梨地のメッキ処理。

主に軽自動車から普通乗用車のブレーキフルードのエアー抜き作業にご使用頂くための専用レンチです。タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。8mmストレート側に【くびれ】を設けることによりシリンダー固定ボルトの間での緩め締め作業がしやすくなっております。

レンチとブリーダーが一体成型になったコンパクトツール。 ワンウェイバルブ内蔵で素早い作業が可能です。 ボディはクロモリ鋼材を使用しレバーはブルーアルマイトを施したアルミ製。 差込口は高品質のラバーシールを使用しキャリパーのブリーダーにしっかりと密着します。 レバーは、12角のレンチタイプ。 狭い場所でも素早くハンドルの位置を入れ替えられるマルチポジションを採用。

ブリーダープラグに装着する専用ソケットがセットになっています。専用レンチと専用ソケットの接続部は簡単にフリーにできる構造になっており、レンチを自由な角度でセット出来る為、エアー抜きやフルード交換をスピーディーに行う事が出来ます。

トラックに多いバックプレートの凹んだ場所のプラグもしっかり差し込めます。

ブレーキのブリーディング作業用レンチです。 作業に最適な形状、角度に設計されています。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

タイトな六角設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

DEENから遂に登場!『デミオ』用ブレーキブリーダーレンチ!! ブリーダープラグへのアプローチを考慮したディープオフセットの75°を採用従来作業では、7×9mmの組み合わせのレンチが各メーカーにて生産されていなかった為にフロントとリアのエア抜き作業の際にメガネレンチを二種類用意しなくてはならなかったのがDEEN『デミオ用』ブレーキレンチ一本用意するだけで作業が可能になりました。 マツダデミオ、日産ノート、ラフェスタ等のブリーダーに最適な7×9mmの組み合わせ、

大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。ブリーダープラグ用めがねレンチは、口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易です。

六角12ポイント(二重六角)よりタイトな六角設計ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し、丈夫な造りとなっております。バックプレートの干渉を考慮した7mmレンチ。

車のブレーキラインやフレアナット・ボルトに最適です。

ブレーキパイプなどにあるボルトをなめずに回す工具です。カーメンテナンスに便利です。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

ブレーキオイル交換作業がはかどります。 逆流防止弁付きなので一人でも交換作業が行えます。 レンチはプラグ開閉時に使用部位(六角部)とフリースペース部とわかれているのでレンチが抜けずに連続した作業が行え大変便利です。

配管用のレンチです。