手動インパクトレンチのおすすめ人気ランキング

クランクプーリーやフライホイール、トラックのハブナット等トルクがかかっていて硬く締まっているボルトを外すのに最適なレンチです。 スペースが狭くエアーツールが使用出来ない時に威力を発揮します。 またグリップがラバー製なので打撃の際も便利です。 ソケット差し込み部は切り替え式で裏表どちらでもソケットを取り付け可能です。

ラジエターをはずさず、クランクシャフトのプーリー交換が可能です。 貴方の力ですべてがきまります。

プラスネジが多い旧カブ系エンジンの分解時や、ヘックス、ヘックスローブボルトのブレーキディスクの取り外し時にあると安心。保管に便利なメタルケース+中トレイ付き。グリップ部はクロームメッキ。ビットホルダーは3/8インチ差込角で、手持ちのソケットを使用することも可能。。セット内容。+ビット：#1/#2/#3。ロング+ビット：#2/#3。-ビット：8mm。ヘックスローブビット：T40、T45。ヘックスビット：4mm/5mm/6mm/8mm。ビットソケット：3/8インチ(9.5mm)。ビットは差込8mm、ビット全長は、ショート36mm、ロング80mm。※緩めることだけに使用する専用工具です。ボルトが緩んだ後は、手動工具で取り外してください。 。※取り外したボルトは、再使用できなくなることがあります。※必要に応じて潤滑剤等を併用してください。

ビットを差込みハンマーで叩くと回転し、ねじを締めたり緩めたりできます。ビットホルダーを取り外すと、差込角12.7mmソケットレンチも取り付け可能

クランクプーリーのセットボルトや狭い場所で固着しているボルトに遠隔からハンマーで直接打撃を与え、緩めることができます。

大型ボルト・ナットの締付および緩め作業に適した倍力機構付のレンチです。 倍力機構により、少ない力で狭い作業環境でも高トルクを出力できます。

小型軽量タイプ ハンマーで叩くと先端が回る 打撃によるての滑りを防止するゴムストッパー付 差込角6.35mm(1/4インチ)ソケットレンチも取り付け可能

・大型ボルト・ナットの脱着でお困りの方に楽して安全作業をしていただくため、開発されたレンチです。・手動用パワーレンチは、動力不要のため、小型で強力エネルギーの発生が可能。・大型ボルト・ナットの締付けや取り外しなどが一人で安全に作業ができます。機種選定の仕方:。・ボルトナットを緩める場合、すくなくとも締付トルクの30%増のトルクが必要です。機種選定は緩める場合を考慮し、お選びください。・ラチェットハンドル、バー形反力受、L形反力受、六角棒L形レンチ、取扱説明書、メタルケース。・倍率 3.0倍。・精度 付属のバー形反力受装着時±10% 付属のL 形反力受装着時±20 %。最大入力トルク(N・m): 140 D最大外径: 55mm H有効高: 55mm A入力部差込角: 9.5mm B出力部差込角:12.7mm

プーリーや円形状の部品等の脱着時に一緒に供回りをしないように固定するための工具です。

ホンダ用のクランクプーリー固定レンチです。ホンダ車特有のプーリー形状(中央部凹型6角・二面幅50mm)に対応。長いハンドルがあるのですぐ使用でき、クランクプーリーの供回りを防止します。ほとんどのホンダ車に使用できます。ホンダ純正特殊工具07MAB-PY30100の代用品として使用できます。

こじ棒の入らない所のベルト張りに。 メガネレンチ・ラチェットレンチで使用もOK。 ST-332Sはもっとプレート(なるほどクランクでもっと張りたい時の補助具)付。

高トルクで正確な組み立てが必要な際に重宝される製品です。 1台で締め付け、緩め作業が可能です。 お手持ちのトルクレンチと組み合わせてご使用ください。

柄の後部穴にロープを通し引っ張りながら打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、錆びついたボルト・ナットの緩め作業に最適。ビット交換可能。

左右両用使用可能 倍力入力1NM：出力68NM

軽自動車～普通車まで対応

柄の後部穴にロープを通し引っ張りながら打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、錆びついたボルト・ナットの緩め作業に最適。

打撃を回転力に変化させ、強い締め付けや錆びたネジを外すことができます。打撃による手の滑りを防止するストッパー付き。収納に便利なスチールケース入。

サービスタップ付クランクプーリーを固定&引抜く工具です。 クランクプーリーのサービスタップにボルトで取付け、1/2sq(12.7mm)のスピンナーハンドルで供回りを防止しボルトを緩め後、引抜きボルトを取付けてプーリーを引抜きます。

ベルト緩めはこれひとつ。 ベルトをゆるめる便利なグッズ。 ベルトにはさんでレンチでまわすだけでオルタネータが動く優れもの。