マフラーの穴補修に使うおすすめ商品
「マフラーの穴補修に使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「アルミテープ」「ケガキ針」「耐熱パテ」などの商品を紹介します。
用途： 穴あきマフラーと交換満足度： 
普通に違和感ありません、メッキの具合とか様子を見ないとわかりません。
普通に違和感ありません、メッキの具合とか様子を見ないとわかりません。
用途： マフラーの穴をさがすのに使います満足度： 
値段が安くていいです
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(1種類の商品があります)
マフラーコーキング
【特長】マフラー交換の省力化商品!!固形分濃度が高く、乾燥後の容積収縮が非常に少ないので、良くシール出来ます。
耐熱性は1000℃で不燃性です。耐水性は低いので、常時水に浸る場所や、水のかかる場所には使用出来ません。
【用途】排気ガス系統のガス漏れを防止するコーキング剤です。
【使用方法】-【セット内容】接合部、補修部のオイル、グリース、ゴミ、サビ、泥塊等を除去した後、塗り込んで下さい。マフラーの接合部に使用の場合は、太い方のパイプの内側に5～6mmの厚みに塗って差し込み後、外側にも塗って仕上げて下さい。
エンジンを始動し、20～30分アイドリング運転をすれば、排気ガスの熱で乾燥し走行可能強度に固まります。
スワンボンドNo.8000を使用してマフラーを接合後、バンド締めが付いている場合はバンド締めを併用して下さい。
適度の密着性はありますが接着剤ではありませんので、マフラー接合後マフラーを再度取り外す場合、木ハンマーでスワンボンドNo.8000の塗布個所に部分衝撃を与えると、固化したスワンボンドNo.8000は割れてはずれます。
マフラーの腐食穴を補修する場合、大きい穴には、スワンボンドNo.8700マフラーパッチワークキットを併用して補修をして下さい。小さな穴を補修する場合は、直接スワンボンドNo.8000を塗り、トーチランプ等を使用して表面を少々乾燥させてからエンジンを始動し、排気ガスの熱で乾燥させて下さい。【危険物の類別】非危険物
エンジンを始動し、20～30分アイドリング運転をすれば、排気ガスの熱で乾燥し走行可能強度に固まります。
スワンボンドNo.8000を使用してマフラーを接合後、バンド締めが付いている場合はバンド締めを併用して下さい。
適度の密着性はありますが接着剤ではありませんので、マフラー接合後マフラーを再度取り外す場合、木ハンマーでスワンボンドNo.8000の塗布個所に部分衝撃を与えると、固化したスワンボンドNo.8000は割れてはずれます。
マフラーの腐食穴を補修する場合、大きい穴には、スワンボンドNo.8700マフラーパッチワークキットを併用して補修をして下さい。小さな穴を補修する場合は、直接スワンボンドNo.8000を塗り、トーチランプ等を使用して表面を少々乾燥させてからエンジンを始動し、排気ガスの熱で乾燥させて下さい。【危険物の類別】非危険物
用途： マフラー交換時や小さなマフラーの穴補修満足度： チューブ式なので中身が乾燥せず最後まで使えるので無駄にならずに重宝します、ちょっとした排気漏れの修理にも使えて便利です。
チューブ式なので中身が乾燥せず最後まで使えるので無駄にならずに重宝します、ちょっとした排気漏れの修理にも使えて便利です。
から
(4種類の商品があります)
耐熱アルミテープ
【特長】高温個所の補強や補修に。
【用途】ポット式ストーブや湯沸器のダクトシール・補強に
エンジンルーム内など高温のかかる個所の補強・補修に
【引張強度(N/25mm)】0.04【特性】-50～250【粘着力(N/25mm)】150【基材厚さ(mm)】12.0【耐熱温度(℃)】耐熱
用途： 自動車のマフラーの穴を塞ぐ為に！満足度： 自動車のマフラーの穴、、
マフラー交換や、溶接をするまでも無い小さな穴、、
小さくても車検には通過しないので、、
接着も、耐久性もイイと思います^ ^
自動車のマフラーの穴、、マフラー交換や、溶接をするまでも無い小さな穴、、
小さくても車検には通過しないので、、
接着も、耐久性もイイと思います^ ^
(1種類の商品があります)
ガンガムチューブ
【特長】チューブ式の耐熱パテです。耐熱温度700℃で、排気ガスの漏れを防ぎます。硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。熱硬化タイプなので、排気熱で短時間で固めることが出来ます。
【用途】幅約5mmのヒビの補修に
【色】グレー【危険物の類別】700【耐熱温度(℃)】非危険物
用途： マフラーの穴補修に満足度： チューブ入りで必要な分だけ使え商品自体の品質にも満足できる商品だと思います。
チューブ入りで必要な分だけ使え商品自体の品質にも満足できる商品だと思います。用途： マフラーの穴があいたときに満足度： 安くていいです
安くていいです