一輪車の交換用に使う商品
「一輪車の交換用に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「タイヤ」「ノーパンクタイヤ」などの商品を紹介します。
(1種類の商品があります)
ノーパンクタイヤ 一輪車用
【特長】発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。
【シャフト径(Φmm)】73973613【質量(kg)】ゴム(タイヤ)/スチール(車輪)/スチール(車軸)【規格】3.2【材質】355【車輪径(Φmm)】75【耐荷重(kg)】13×3インチ【車輪幅(mm)】16【適合本体】100【シャフト長さ(mm)】170
用途： 一輪車の交換用に満足度： 
購入後、近くのホームセンターにいったら、もっと安かったので、単品購入だと、送料で後悔しそうです。
購入後、近くのホームセンターにいったら、もっと安かったので、単品購入だと、送料で後悔しそうです。
用途： 一輪車の交換用に満足度： 
一輪車のタイヤがすり減っていたので交換しました。
タイヤを代えて乗りやすくなったようです。
一輪車のタイヤがすり減っていたので交換しました。タイヤを代えて乗りやすくなったようです。
用途： 一輪車の交換用に満足度： 
ホームセンターなどで、同じくらいの価格でホイール付きのタイヤが購入できますが、評判が良さそうなので購入してみました。
元々のチューブがバルブ根元からの空気漏れで修理できなかったので入れ替えましたが、耐久性はこれから様子をみます。
ホームセンターなどで、同じくらいの価格でホイール付きのタイヤが購入できますが、評判が良さそうなので購入してみました。元々のチューブがバルブ根元からの空気漏れで修理できなかったので入れ替えましたが、耐久性はこれから様子をみます。
(1種類の商品があります)
空気入りタイヤ 一輪車用【特長】一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。
【用途】一輪車の交換用タイヤとして
【車輪幅(mm)】ゴム(タイヤ)/スチール(車輪)/スチール(車軸)【材質】2.2【規格】356【耐荷重(kg)】76【質量(kg)】13×3インチ【車輪径(Φmm)】16【シャフト径(Φmm)】100【シャフト長さ(mm)】170
用途： 一輪車交換満足度： 
御社パンクレスタイヤが消耗したため交換用に購入 パンクレスより軽く取り回しがいい チュ－ブの購入を考慮しても安いと思います。
御社パンクレスタイヤが消耗したため交換用に購入 パンクレスより軽く取り回しがいい チュ－ブの購入を考慮しても安いと思います。
用途： 一輪車の交換用満足度： 仕事で使う一輪車とサイズが同じなので、同時にチューブもスクーター用に交換してみた。ほぼピッタリ合ったのだが、チューブのバルブの位置がどうしても合わないのでホイールにドリルで開口し直した。元々一輪車に付いている中華タイヤと比べるとかなり硬いのだが、安定した走りが実感出来る。何故、当初から販売される一輪車にこの手のタイヤが付いていないのか不思議ではある。タイヤパターンが舗装路用で泥濘地向きでないことは残念である。しかし、コストパフォーマンスはかなり良い。
仕事で使う一輪車とサイズが同じなので、同時にチューブもスクーター用に交換してみた。ほぼピッタリ合ったのだが、チューブのバルブの位置がどうしても合わないのでホイールにドリルで開口し直した。元々一輪車に付いている中華タイヤと比べるとかなり硬いのだが、安定した走りが実感出来る。何故、当初から販売される一輪車にこの手のタイヤが付いていないのか不思議ではある。タイヤパターンが舗装路用で泥濘地向きでないことは残念である。しかし、コストパフォーマンスはかなり良い。