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釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TWM-270はV 型高圧エアフロアでバウボトムがV 形状となり、安定した操船性を実現します。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TW-270NはV 型高圧エアフロアでバウボトムがV 形状となり、安定した操船性を実現します。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TW-229Nは小型なので高圧フラットエアフロアを採用しています。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-404は100mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-383は100mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-336は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-326は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

船外機取り付け可能なローイングパワーボート。ローイングボートとしてのご使用でも通常の丸型に比べ、はるかに高速で高性能です。エアキール一体式フルフラットエアフロアによるセンターキールとボトムに付いたダイナキール2つの計3つのキールで、ぶれずにまっすぐ進みます。FEMのトランサムボードは2馬力エンジンが装着できます。また、17cmとコンパクトなので、ランチングホイールは付きませんが、ダイナキールホイールが装着できます。

船外機取り付け可能なローイングパワーボート。ローイングボートとしてのご使用でも通常の丸型に比べ、はるかに高速で高性能です。エアキール一体式フルフラットエアフロアによるセンターキールとボトムに付いたダイナキール2つの計3つのキールで、ぶれずにまっすぐ進みます。FEMのトランサムボードは2馬力エンジンが装着できます。また、17cmとコンパクトなので、ランチングホイールは付きませんが、ダイナキールホイールが装着できます。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

こぼさない・汚さない新発想。押しつけるだけで給油できるスライド式ノズル搭載のガソリン携行缶です。噴きこぼれ防止機能とチャイルドロック付きキャップにより、安全性と使いやすさを両立。UN規格・消防法適合の安心設計で、ガソリンの安全な給油と持ち運びに対応します。本体には錆びない・軽量・高耐久なHDPE(高密度ポリエチレン)を採用し、金属製携行缶と異なり腐食の心配が少ないポリタンクタイプの燃料容器です。スライド式ノズルは給油口に掛けて本体を押し込むだけでバルブが開き、タンクを傾けずにスムーズな給油が可能。満タン付近では空気の流れを利用した流量減少アシスト構造により、噴きこぼれや液だれを抑制します。さらに、浅い・狭い給油口から深い・広い給油口まで対応する2種類のツメでしっかり固定でき、ボート・発電機・農機・アウトドア用途など幅広いシーンで安定した給油を実現。ノズルは未使用時に本体へ収納できるため、車載や持ち運び時にも邪魔にならず扱いやすい設計です。5L・10Lの2サイズ展開で、車載用燃料容器としてはもちろん、マリンレジャーや非常用燃料の携行にも適したガソリン携行缶です。UN規格取得品

砂浜でもスムーズにボートを運搬できる、バルーンタイヤ採用のインフレータブルボート対応ボートドーリー。従来モデル「ボートドーリーII」をベースに、実使用時の利便性をさらに高めた後継モデルのボートドーリーです。支柱を固定・脱着するシャフトピンセット部に「リムーバブルピン」を新採用し、ボートの積み下ろしや運搬、収納時の操作性を向上。小型ボートやインフレータブルボートの移動をよりスムーズに行える設計となっています。

小型ボートやインフレータブルボートの運搬・上架下架をサポートする、6インチ・8インチノーパンクタイヤ採用の軽量アルミ製ボートドーリー。従来モデル「ボートドーリーII」をベースに、実使用時の利便性をさらに高めた後継モデルのボートドーリーです。支柱を固定・脱着するシャフトピンセット部に「リムーバブルピン」を新採用し、ボートの積み下ろしや運搬、収納時の操作性を向上。小型ボートやインフレータブルボートの移動を、よりスムーズに行える設計となっています。

防水ハッチ&レバーロック仕様の収納付きシートベース。ボートシートボックスは、シート台座と収納スペースを一体化したボート用収納付きシートベースです。限られた船上スペースを有効活用できる実用設計で、フィッシングボート・バスボート・小型ボートのシート設置ベースとして使用可能。シート下のデッドスペースを効率よく収納スペースとして活用できます。防水ハッチ付き。レバーロック式

オーニング テント/ヨット/船。T型 3方向 DIY 継手 25mm。テント/船/ヨットなど幅広く対応。SUS316ステンレス製で高い耐食性/防錆性。屋外使用に適した高耐久仕様。挟み込みタイプなので後付けが可能。1年保証

オーニング テント/ヨット/船。L型 DIY 継手 25mm。SUS316ステンレス製で高い耐食性/防錆性。屋外使用に適した高耐久仕様。1年保証