ツールチェンジャーや、チャックタッチ金具等の取付る際の樹脂スペーサー。

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

瞬時正逆転が可能。バランス巻線方式と簡易ブレーキ機構を内蔵しており、瞬時正逆転が可能でしかも正転、逆転とも同特性が得られます。オーバライドが少なく、簡易ブレーキ内蔵により、若干の保持力を持ち、停止時のオーバーランが少なく、始動トルクの約10%程度の保持トルクがあります。時間定格は30分定格です。※レバーシブルモータの停止頻度は、1分間に6回以下として下さい。

・シャフトを下部から支えロングストロークや高負荷時のシャフトのたわみを押さえます。・材質には軽量のアルミを使用しています。

DBシリーズ専用の別シールです。別シール外径はボールブッシュ外径より少し大きく、圧入する事でハウジング内にボールブッシュを固定できます。

インデックスクランパー用ブッシュ

軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。

従来品は治具を製作して埋め栓やグリースニップルを装着する必要がありましたが、グリースニップル付きカムフォロアCF-AB形はグリースニップルが両側に取り付いているため、箱から出してすぐに使用できます。 また六角レンチを利用して、スタッドの頭部側、ねじ部側のどちら側からでも固定することができ、両方向から給脂も可能です。取付けスペースを気にせずに取付け及びメンテナンスが可能のため、作業効率が向上します。

専用ボルトを採用することで発生する面圧を低減。小径ボスに使用可能となりました。

軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。経済的で入手しやすく、交換も容易です。レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。