オイルシール

バンザイの3tガレージジャッキM-300Mのピストンロッドのオイルシールとして使用。純正はKOYO HMSAF 354810Rのため、厚みが2mmほど薄いのですが、実用上問題はありません。外周部分からオイル漏れを起こす事があるので、打ち込みの際にはハウジング外周に液体パッキンを塗布してから組む事をお勧めします。もしもハウジング合わせ面から漏れた場合には脱脂してシリコンシーラントを外側から塗布するか、ゴム被覆ハウジングのNOK TC35488相当品への打ち直しを行うと良いでしょう。

なお、この部分からのオイル漏れを修理する際には、内部のピストンシールも同時交換する事が望ましいです。純正シール(YYY0530000053)はNOKのピストン&ロッド兼用規格のUPI 45 65 15 (FU2274-D0)相当品なのですが、日本国内では入手が難しい特殊サイズのため、欧州規格のUN型ピストン&ロッド兼用シールのUN 45 65 12辺りで代用すると良いでしょう。

ピストンロッドのトップナットは対辺59mmと非常に大きいので、450mm以上のパイプレンチと石頭ハンマーを併用して取り外して下さい。

軽トレラーの車軸のオイルシールが減るのでこまめに交換しなくてならないのでたいへん助かります。

旧車ラビットスクーターのトルコンシールとして使いましたリプロパーツのシールと同じなので助かりました

修理用部品に手配しました。標準品で短納期、使って問題がなかったので、次回も手配しようと思います。

新たに購入したトルコンオイルシールがこのタイプを流用しているので次回からはこの部品だけで安価で新品交換できますので安心です。

イセキトラクターＴＡ２５０のＰＴＯ軸のオイル漏れ修理に使いました。古い機会なので修理依頼先に苦労したので、自分でやってみようと思い挑戦してみましたがオイル漏れはピタリ止まりました。サイズを測って注文しましたがきついくらいでちょうどよかったようです。安価で済みましたので助かりました。

商品はすぐに届き　一つ一つ丁寧に梱包されていました。価格も手頃で期待通りの品物で大変満足です。

少々古い型の機械で、メーカーで部品が廃番で入手不可だったので、寸法一覧で調べて購入しました。　今のところ無事治って使えています。