マフラーパテ

耐熱温度が高いのでエンジン直後のフロントエキパイの補修にも使えます。上からテープ等で抑えられない場所なので、半年ぐらい毎に塗り直す必要があります。

これまではサーキット走行もたまに行うため、チタンマフラーを取り付けていましたが、走行予定がないためJASMA認定のマフラーに交換しました。
フロントパイプは面がやや荒れていたため、排ガス漏れを防ぐため触媒との接触面をワイヤーブラシで研磨し液体ガスケットを塗布して新品ガスケットを装着しました。当然廃ガス漏れの心配はいりませんでした。

説明書どうりに使いました　少し厚めに塗り付けましたが　水を少し使い整形するとわりと簡単にできました　12時間くらいおいて固まってから　エンジンを始動しました　排気漏れもなくできました　後はどの位の耐久性があるかですね。

サビによる腐食で穴が空いたマフラー。完全硬化したら金属の様な硬さでした。ホムセンの耐熱パテとは大違い。また買います

扱いやすく、はみ出た部分は水で落とせるので作業性がよかったです

普段お店で使っているパテでは、乾くまでの時間が長く、漏れる迄の期間が2～3ヶ月でしたが、この商品は乾くまで半分の時間と使う量は半分そして長持ち(半年間は漏れない)です。
素晴らしい。

分離して水っぽいというコメントがあったので心配していましたが、送られてきた商品に関してはまったく問題ありませんでした。素手で使用しましたが、稠度も適切でべたつきも少なく、定番の某社製品よりも扱いやすい印象です。

乾燥してもぽろぽろと取れてしまう。応急処置用だと思う。