エクステンションバーとプラグレンチ(16mm)の一体化により作業中レンチが抜け落ちることがありません。 レンチ中間のユニバーサルジョイントによりプラグホールへ容易に挿入できます。(最大首振り角度90°) ソケットは専用薄肉形状により三菱自動車(4バルブエンジン)にも使用できます。