プレミアムRXプラグ

用途：

軽自動車のプラグ交換

新車から一度も交換したことが無く12万キロになり、交換時期が過ぎていたので不具合は感じなかったが交換した。交換後明らかにエンジンの調子が良くなった燃費も1ｋｍぐらいのびた。ネット購入ですと偽物があるのでモノタロウさんを信用して購入。

用途：

スパークプラグ交換

低回転（バイパス道の合流）からの加速時、もたつぎ、息継ぎ、軽減した

用途：

定期的に交換すべし

異常が出る前に交換したので正直体感は出来てません。
DENSOよりも安定のNGKが好みです

用途：

車のメンテナンスに

NBOXのJF2ターボのH26年式に使用しました。
94000キロで純正のプラグもだいぶ角が丸くなっていました。交換後は特に変化はありませんが、変化の無いうちに交換がよいかと。
プラグレンチは14ｍｍを使用します。

用途：

RP4ステップワゴンのメンテナンス

純正でイリジウムプラグが装着されている為、交換してもあまり変化が無いと思い込んでおりましたが67000�qで交換してみたところ、特に低中速域で体感出来る程良くなりました！マメにオイル交換はしていますが、新車の頃のスムーズ感や燃費が落ちてきていたので改善されて良かったです。

用途：

プラグの交換

30,000キロですが軽自動車ということもあり交換しました。外したプラグは接地、放電の電極も消耗してきており交換時期でした。プラグ交換してから加速、燃費も良いなり微振動も軽減しました。

用途：

自家用車の整備

NGKのイリジウムマックスより安価ですが…加速も良くなり、微振動も低減しました。燃費は替えたばかりなのでまだわかりませんが、良い買い物出来ました。

用途：

クロスカブに取引

低速トルクが向上した気がします。振動は増えたかも。