ブレーキマスターシリンダーリペアキット

用途：

マイカーの整備

H11年L700Sの予防整備の為購入しました。まだ作業していないですがメーカー製で価格も値打ちでした。

用途：

オーバーホール

製品の品質・機能は問題ないと思いますが、説明書がわかりにくかったです。

理由は、「スペーサー装着の場合は再使用しないで下さい」と記載されていましたので、「スペーサーの新品を買って装着するのか？？」と思ってしまいました。
そのため、「スペーサーが装着されている場合、この商品はスペーサーとピストンガイドが一体のため、スペーサー装着は不要です」とか説明があれば親切だと思います。この点miyaco製品の説明書には画像付きで「ピストンガイド+スペーサー一体」となっているのでわかりやすいです。
プロ、リピーターの方は常識かもしれませんが、初めての方もいらっしゃると思いますし、なにせ重要保安部品、誤って不要物をつけてしまい機能を阻害・失うことは許されません、改善いただければ幸いです。

用途：

ブレーキマスターのリペア

ビート（PP1）のブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに伴い購入しました。必要な部品は全て入っております。
品質も良く、交換後はブレーキの性能が戻りました。

用途：

自動車整備

信頼の制研製なので安心して使えますし純正部品より安くて良いです。
使用も何ら問題ありません。

用途：

ブレーキのメンテ

前回交換してから15万キロ位走ったので、不具合ありませんが交換しました。そこで、純正が廃番だったので、こちらを試しました。見た目にも同等で、不具合ありません。

用途：

自動車整備

純正部品より安く買えて良かったです。
純正品とピストン形状が若干違いましたが、部品番号で購入してますし、実際の使用上は何ら問題ありませんでした。

用途：

ECR33スカイライン マスターＯＨ

純正部品と遜色ありません。
錆がシリンダーにまで回ると面倒なので４年に１回は使います。
廃盤にならず、価格も据え置きで頑張って頂けることを祈ってます。

用途：

自家用車整備

純正部品より安いし制研化学製なので信頼感もあります。