スタビライザーリンク

用途：

自動車整備に使用

取り付けナットもセットになっていますので発注楽でよいですね。取り付け後も問題は発生していません。

用途：

車のメンテナンス

ゴムブーツも純正品と同じ形状なので長持ちするのを期待してます。他メーカーの物は2年位でゴムブーツが破れる物もあるので。

用途：

トヨタに使用致しました！

左側ｎスタビリンク交換、コトコト音消えました、グーですね。

用途：

ＢＨ5レガシィＣ型　ローダウン対策

注文コード01237538 品番SL-6650-M　GDBインプレッサ純正相当です。

BHレガシィC型の3センチローダウンに伴い、「フロント」スタビリンクショート化のために自己責任で流用しました。

アルミアームに取り付ける際の擦れ防止ワッシャーとその説明も付属しております。
純正と違いブーツがリングで留められているため、手入れ次第で長く使えます。

用途：

ＢＨ5レガシィＣ型　ローダウン対策

注文コード19115653 品番SL-6675-M　SG系フォレスター純正相当です。

BHレガシィC型の3センチローダウンに伴い、「リア」スタビリンクショート化のために自己責任で流用しました。

純正と違いブーツがリングで留められているため、手入れ次第で長く使えます。

用途：

劣化交換

13万キロ超の自動車のスタビリンクのゴム部がパックリ割れたため交換。
純正品では10万キロは持つのだろうけど、この互換品ではどこまで
耐久性あるか？（おそらくむこう10万キロまで乗らないとは思うけど）。
今回初めて社外品を使用するがサイズも何も変わらないため性能うんぬんは
何も変わらないと思うけど、耐久性だけの問題だろうと思う。
取付は古いものを外すのが難儀（下側ナット）したが取付自体は
車体を持ち上げることが出来る環境なら比較的簡単。

用途：

車メンテ

ZRR80Wの交換に使用。乗用車ですが作業用の機械等、結構な重量物を積むので負担がかかっていると思われる。当部品の片側のブッシュが破れていたので交換。
純正アルミからスチールに変わってしまいますが価格が安いので助かります。
サイズ感、走行感は全く違和感ありません。

用途：

車のメンテナンス時

車検用にブーツが破れている純正品から交換。社外品ですがサイズはもちろん機能的にも純正同等で問題なく使用出来ますし、安価に交換出来るので満足度が高いです。