フランジボルト(ステンレス製)

用途：

バイクの装飾用に

通常はM6だと頭が10ミリなのですが、このボルトは純正では良く使われている頭が8ミリなので純正風でとても助かります。頭がフランジでM8が殆ど無いので助かります。ただ長さが短い物しか無いので首下60ミリ位までサイズ展開が欲しいです。

モノタロウさんのブランドで10本位の単位でも良いので販売して欲しいです。

用途：

バイクのエンジンブラケット。

ネジの錆びは醜いです、交換すると、嬉しくなります、ステンレスかアルミニウムがきれいだすね。

用途：

バイクのメンテ

フランジボルトでステンレスは中々売っていないところ
コチラの製品を見つけました。
出来ればM8ボルトも出して欲しいです。

用途：

バイクのレストア時の錆びたボルトの交換

バイクのレストア時に錆びたボルトを新しくするのに使っています。電食防止にスレッドコンパウンドを塗布して組付ています。

用途：

純正部品互換品として

M6で頭部が8mmのフランジボルトはホームセンターでは売っていないです。

予備で持っていれば一本のボルトのためにパーツリストから番号を調べて注文するよりも楽なので助かります。
　
外装周りでの使用がほとんどなので社外品でも問題ありません。

用途：

バイクのボルト

ドラッグスター250のブレーキランプを固定しているボルトが錆びるのでステンレスを探していてこの商品にたどり着きました。純正品は全ネジでこちらは違いましたが特に問題ありませんでした

用途：

自家用車の純正部品の置換に使用

造りは少々甘目かなと思います。しかし純正部品に最も
使用頻度の高い、４０ｍｍ以上の長さがラインアップを
していないのが難点。カバーの取り付け時も実際は長短
織り交ぜて純正品の設定があるのだから、もっとサイズ
にバリエーションが欲しい。

用途：

マスタマイズ

いつも錆が気になったので、ステンレス製のボルトに変更しました。
サイズも質も問題ありません。
これから錆を気にしなくなるので、とても満足です。