ブレーキパッド(赤パッド)

用途：

アドレスV125G K7

純正より多少効きの方は良くなったと思います。耐久性6000Km位でした。
現在は、ローターを200ｍｍのを使用して純正のパットでも十分効くように成りました。

用途：

オートバイのブレーキパット交換

前モデルの赤パットを以前使用しておりましたが、ディスクローターへの攻撃性が大きく
凹にローターが削り込まれ交換まで行ってしまったので、それ以来使っていませんでした。
純正のNISHIN製に戻したものの、鳴きと効きの悪さに閉口しておりました。
NEW赤パットは攻撃性が格段に改良されたので、購入。
街乗り、ツーリングには、効き具合、静かさ共とても満足しております。

用途：

パット交換

ブレーキディスクの摩耗が少なく、満足な効果が出ましたが、前回（純正品）に比べて1/3ほどの走行距離でパット交換が必要になり耐久性についてはやや不満が残りました。

用途：

ブレーキパッドの交換

デイトナの言わずと知れた定番の赤パッド、効き＆耐久性ともにバランスのとれた安心のブレーキパッドです。

用途：

ブレーキパット交換

問題なく使用できました。

用途：

バイクのメンテナンス

説明通り、効き方はそれなりにあるのですが、耐久性にやや不満があります。
かなりの減るのが早いです。
やはり、メタル系ではないので、この評価になります。

用途：

バイク

いつも使う赤パッドが安いのはありがたいです。

用途：

ブレーキパッド交換

純正パッドよりも格段にブレーキの効きが良くなった。