マニホールド

他の方もコメントされておりますが、
ゴムの柔軟性は若干に硬めです！
とりあえずサイズはピッタリ合いましたので耐久性に期待します。

ｲﾀﾘｱ車のﾏﾗｸﾞｰﾃｨ用に使用。少しｺﾞﾑ質が硬めですが何とか装着出来ました。

NTB商品使ってみました
厳冬期だったのでゴム部分が固くドライヤーで温めキャブと篏合させました
純正品を知りませんが暖かい時期だと少しは楽に入ると思います

ヤマハのこのインテークマニホールドは、経年劣化で必ずクラックが入ります(笑)
純正でもどうせ傷むのと金額で外品にしました。
取り付けに関して全く問題ありません。
マニホールドの形状は純正より多少落ちるかな?
でも普通の足に使うだけなので全く問題はなし

純正同等の装着感で設置可能
安く、早く、入手出来て修理が進む
良い商品です

2018年3月ごろから使用開始、2019年4月に駆動系の部品交換でエアクリ、キャブ周りをぐいぐい押した
ところ、インマニが割れました(笑)押したといってもそこまで強い力では押していないんですが…
2次エア吸うようになったのと表面も細かいひび割れがあったのでゴム系充填剤で補修。次は高くても純正かな。

品質は、純正と遜色ないと思うが何よりキャブレター取り付け
部の切欠きが絶妙で、すんなりキャブレターが入った。

純正部品同等のように思いますが、どれだけの耐用年数があるか試してみたいと思います。