参考までに、H11年GD-TT2サンバーに使用する事を目的として適合確認し、購入しました。
問題なく現車に取り付けできました。
他の方のレビューでは「レリーズベアリングが同梱されていない」等の書き込みがありましたが、当該商品にはディスク、カバー、レリーズベアリングの三点がセットになっています。
驚くほどクラッチの操作感が軽くスムーズになりました。
スズキ エブリィのクラッチ交換の為に購入。
他社のアイシン3点セットの場合
アイシンの箱に入ってますが、
今回のは、普通のダンボール箱に
バラで部品を購入したかの様
パッケージが違うので 少し不安でしたが、
問題無しでした。
物は 間違いなく アイシンでした。
クリッパーバンU71Vのクラッチ交換に使用しました。何の問題もありませんが、交換前に比べて明らかにクラッチペダルの踏力が軽くなりました。カバー圧着力の違いあるいはメーカーの違い(交換前はヴァレオ)かもしれませんが。いずれにせよ問題無しで満足です。
カバーとディスクのセットで、レリーズベアリングは含まれていませんので、別途手配しました。
品質には全く問題ないと思います。きちんと組付けも完了し、組付け後の使用も問題ありません。
他社と比べ、操作が軽くスムーズ。慣らし後、激しい使い方しても、滑る事なく正常。
装着後1000Km走り当り確認したが、焼けなく非常に良い。
モノに不満は無いがベアリングが自分のハイゼット用ではないようです
ミラ用? スプリングとベアリング形状がちょっと違う
それも装着が出来てしまうので余計紛らわしく操作性がおかしいのでミッション3回も下ろしてやっと間違った事に気づきました笑
純正品番確認し忘れた自分も良くないですがハイゼット用と記載されたキットが2種類あり紛らわしいです
間違ってしまった片方はハイゼット用のベアリングが付いているようです