強い着火性が必要なレーシングエンジンに最適なプラグキャップです。 抵抗なし。 内径7.7mm(ターミナルタイプ) ULTRA-SE2ボアアップ補修パーツ
チェンソーの点火プラグの劣化で交換する為、交換する時にすぐ適応でき大満足しました。
スパークプラグの先端がシリンダヘッドからヒョコっと出ているエンジンに使えます。
実家の草刈り機のプラグキャップで、中のバネがすぐ抜けるようになった。モノタロウで見つけすぐ購入。プラグコードの太さもちょうどで、ターミナル端子にもしっかり嵌まって大変良かった。取り替えたのが目立つようにとレッドシリコンにしたが、草刈り機本体が赤色だったので全然目立たなかった。
劣化したプラグキャップを更新しました、本品汎用性が高くて良いです。ただ、金具がステンレスになればベストです。
昔の製品に使う為、レトロ調なキャップを探していたらこれが見つかった。作りも良く満足している。
40年前の発電機のエンジンメンテナンスに使用無事蘇った。
すでに内側が錆びていましたが、影響はないので使用しました。コード側の内径は約6mmです。
ダイレクト点火が主流の現在、カー用品店では見かけなくなったプラグキャップこのような物まで扱っているとは驚きました。