(90043)リング， O

用途：

タント　カスタム　LA600Sに使用しました

タント　カスタム　LA600SのCVTオイル交換時に同時にフィルターとOリング交換をしました。
オイルパンを外しての作業なので、大掛かりな作業になりました。
10万キロを超えていたので、オイルパンには鉄粉が沢山付いていました。
大変な作業でしたが、CVTフィルターを交換して良かったです。
因みに、このフィルターとOリングはトヨタ・ダイハツ・スバルの共通部品です。

用途：

CVTメンテナンス

純正部品が割安で短期間で入手できる方法はモノタロウさん一択です。

用途：

CVTオイル交換、エンジンオイル交換

毎回交換なので、こちらで充分な性能です、純正よりは薄い感じですが、オイルは漏れません。

用途：

CVTフルードの交換

2012年　ダイハツムーヴに使用しました。
フィルターの入り口をバルブボディーに装着する際に使用します。
バルブボディー側に装着されていますので、取り外して交換となります。

用途：

CVTストレーナー交換時

スムーズに交換ができました。ゴムの柔らかさも復活したのでしばらくは様子見です。

用途：

CVTオイル交換の時

14万km乗ったムーブL175sを中古で購入したので、CVTオイル交換する時にオイルパンを開けたついでに一緒に交換しました。

用途：

フルード交換時

CVTフルード交換時、フィルターも交換。
パッキンも交換して安心です

用途：

せっかくなので交換

cvtf交換時にストレーナー交換時のパッキンで購入です。
DBA-LA100Sムーヴカスタムに使用です。