ガススプリング ロッド外径10mm

用途：

SJ30〜JA22まで使えると言う事ですね！？

純正新品でも弱い　けどフルオープン時は伸びきる手前で
減速します
コイツは傾斜に気を使い駐車する事なくなりましたが…
猛烈に強くなりすぎてフルオープン時の衝撃もんのすごい！
「力こそPower」って感じで　　取り付け部分が破損しそう　注

用途：

自動車メンテナンス

JA11ジムニーのリアドアのダンパー交換で使用しました。交換はネジ２本のみなので簡単でした。純正品と形状がやや異なるため、ドア側部分の接触面が斜めの取付となってしまいます。ボディとドアに干渉などありませんが、少し気になります。

用途：

JA系バックドアダンパー

猛烈に強くなりフルオープン時の衝撃がスゴイです
取り付け部分が破損しそう

ノーマルダンパーのようにフルオープン直前で減速するような機構を
追加してほしいです

用途：

自動車廃番部品代替え

純正品ロッド径10�o　ガス封入部径　２２�o　全長570�o　ホンダGA2シティのリアゲートにて使用。全長が3�o程短かったもののボルトオンで使用できました。
反力420NBで購入しましたが、強すぎず弱すぎず、丁度良かったです。
反力がこの下だと、ゲートが下がってくる気もしますので。
全長580�oのものも考えましたが、開きすぎてヒンジ部分の干渉も不安でしたので、3�o短いものをチョイスし、結果正解でした。耐久性に関してはこれから様子を見ます。
これからもユーザー目線で商品提供お願いいたします。

用途：

クルマのポップアップルーフ

ルーフはFRP中心に軽量に仕上げたが、1300×1200と開口部が大きく、ルーフ重量は10キロほどとなった。片開きで当該ロッドを2本使用。十分な保持力がありさらなる架装にも耐えられそう。ただ同様な条件で2本取り付けたが、反発力には結構な差があるみたい。使用には問題ない範囲ではありますが。

用途：

バックドアのダンパーとして

ジムニーJA22のバックドアのダンパーの交換に使用。
バッチリ、ガッツリ、バイーンって開くようになりました。
満足してます。
が
ぶつけないように気をつけなければ。。。

用途：

トラクター後部ドアー用

少々反発速度が速すぎる様な気がしますガラスドアーが軽すぎる為か？,純正は割高の為これにしました,良かったと思います

用途：

JA11　ジムニーリアゲートのダンパー交換

ダンパーとしては十分で、金額ともに満足しております。