2輪車プラグキャップ

2004式　ST250Eに。間違えて、ターミナルナット仕様であった。
当車、ネジ山式。某社の頭のみ入手。かみ合わない。NGK純正の頭でないと
ダメなのか？　規格物と思っていましたが、、

XL125Sの電装系のリフレッシュでイグニッションコイルと共に純正相当のこちらに交換。

プラグコードの劣化でイグニッションコイルと同時に取り替えました。
ノーマル風で満足です。

劣化したN360代替えコイルのプラグキャップとして使用。
問題なく使用出来ました。

抵抗値０Ωのプラグキャップを探していたので、このプラグキャップを採用。プラグにはめた時のホールド感は、全く問題なし。

プラグのターミナルがネジ式の為使用できるか不安でしたが問題なく使用できました。

問題なく使えます。
『NGK』ロゴは白抜きではありません。

古いフラグキャップが緩んで走行不能になったので更新しました。プラグ径によって商品が様々あることを知り、使用するプラグの適合するものに更新。快調に走っています。