一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上。低床にて運搬物に取り付けるため、重心を低く設計できる。安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能。差動旋回する為、車輪より方向転換しやすい。金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造。総劇に強く、回転性能に狂いがないため、ダブルボール構造でガタの発生が軽減。
