SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。 転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2%減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。 満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。 iRCの歴史を刷新する超速チューブレスレディ ヒルクライム、タイムトライアル向け フックレス対応の決戦用タイヤ
