クイックジョイント L型 バルブ r134a用

1. クイックジョイントで脱着が簡単
2. ホース接続後にムシ押し操作ができ、接続時のガス漏れをゼロにできる
3. 工程ごとにゲージマニホールドのバルブ操作が必要だが、通常は高圧側ホースに残ったガスは冷媒配管内へ押し込む事ができない。　でも、ジョイント部のバルブを閉めて低圧側から吸わせる事ができる。
欠点は、ホースを横向きに接続するので、周囲のフレームや配線等と干渉し易い事ですかね？　改善策としたら、ホース接続が真上からできる様にエルボ形状にする事かな？

高圧側は特にクーラーガスを注入した後圧力がかかってクイックジョイントが抜けにくいですがこのバルブを閉めることによってクイックジョイントの脱着がやりやすくなりました。

使用後すぐガス漏れしました。
20回くらいの使用には耐える印象です。
バルブ自体のサイズが大きすぎてバンパー脱着しないと接続困難な車種もあります。
仕事でのご使用を検討されているならやめたほうがいいでしょう。
DIYでの使用なら使えるかもしれません。
他社有名メーカーに比べて1/3くらいの値段でしたが耐久度は1/5くらいの印象です。

車エアコンにオイル注入するので同時購入しました。
正直、クイックジョイント無しでも作業できますが作業初心者や教える時に使います。
お値段はちょっと高い気がします。

ノーマル形状のチャックのガタが出て、リークしてしまうので購入しました。　以前これの高圧用を購入し、ガス圧が高い時でも着脱が容易にできるので、便利ですし安全面でも2重マルの部品です。欲を言うと狭い所への作業がキツいですが、それを差し引いても良い商品と思います。

以前使用していたものが壊れて買い替えでした。
特に違和感なく使用できておりますので良いと思います。

高圧、低圧を購入しました。差し込むときの圧を感じなくて非常に気に入っています。抜くときはそれなりですが、使いやすくて良い商品です。

０点。
購入する場合は気をつけよう。
高圧側はネジのピッチがホースによってが違うようだ。
変換アダプターの案内があれば気がつくと思うけどねぇ。
購入後 使えなくてもそれは購入者の責任と サポートセンターの有り難いお言葉を頂戴しました。