イリジウムプラグのレビュー
- 用途：
- 整備作業
交換後２千キロも走行せずに失火したので廃棄しました
日本製がいちばんです
- 用途：
- 補修部品
走行距離1000ｋｍ未満で失火、電極摩耗していないのに
TORCH 品番DK7RTIはまともでした
- 用途：
- 車検時のメンテナンス
- 対象商品：
- 09351824
価格が安く品質にも問題がない。
他社メーカー品との遜色はなくお気に入りにしました。
以前、購入して交換時期が来たので同じものを購入しました。
廃盤にならない限り、このプラグを愛用します。
- 用途：
- 車検整備時
- 対象商品：
- 09351824
イリジウムはお高いので今まで使った事が無かったのですが車検の排ガスが不安だったので少しでも良くなればと思い試しにつかって見る事にしました。
高回転がもたついていたのが気持ち良く回るようになり、こんなにも変わるものかと驚きました。
因みに車検はイッパツ合格でした。
- 用途：
- モーターボートの船外機のプラグに使用。
- 対象商品：
- 09351833
車にも使っているが、エンジンの使用量が多くなっても交換することがほぼ不要なのでメンテが楽。
- 用途：
- ホンダ 初代フリードのプラグ交換
- 対象商品：
- 09351851
2012年、9万キロ台の多走行車で交換しました。
交換直後に感じられたのは、振動が大変少なくなったことです。
アイドリング時の振動がまるで直列3気筒のようだったのが、V型6気筒に変化したのではないかと思うくらい抑えられました。
また、加速トルクが少し良くなったように感じられます。
交換前は純正イリジウムプラグで交換推奨期限は10年10万キロとはいえ、やはり早めの交換をするほうが良さそうです。
デンソーより少しお手頃価格なので、3～5万キロくらいで交換しても良さげです。
10万キロ目前なので、次回はダイレクトイグニッションも交換しようかと考えています。
- 用途：
- 補修部品
負荷が掛かった時のみリークして故障探求に時間かかりました
信頼の日本製が一番です
- 用途：
- 車検整備時
- 対象商品：
- 09351824
車検整備時、新車時からの装着プラグを点検したところギャップが２mm位有り、約８万Km使用していたので、このプラグに変えたところ、アイドリングの安定・加速がアップした様な感じです。１ヶ月半で約１０００Km走行しましたが、不具合も無く満足しています。
- 用途：
- １３万キロ走行のムーブ交換用
- 対象商品：
- 09351833
交換してすぐに効果が実感できました。特に今までノッキングしていた坂道などでシフトダウンせず登って行くようになりとても運転がラクになりました。価格以上の商品です。あとは耐久性に期待しています。
- 用途：
- 軽自動車のプラグ交換時
- 対象商品：
- 09351824
プラグ交換時に、価格も安くかったのでこちらの商品を選びました。
プラグは燃費に直結するので、早めに交換することを心掛けたいですね。
- 用途：
- 定期メンテナンス時
- 対象商品：
- 09351842
MH23SワゴンRの純正片側イリジウムタイプより交換使用
明らかに性能アップが望めます
10万キロ寿命交換目安ですが7万キロ目安で交換が望ましいとの事です。
- 用途：
- 自家用車用
- 対象商品：
- 09351824
購入した車が中古車であったため、使用履歴が分からなかったのと、登録から10年経っていたので、予防的に交換した。純正もDENSO製であったので、リフレッシュでき、とても満足しています。